Bubel do szescianu - Strona 19 - Africa Twin Forum

myku · 23.03.2018, 20:54

Z DCT czy manual mysle ze 100KM nie ma szans i mija sie z celem cos szlifierkom udowadniac.3 lata mialem 1190Adv i przyznam ze czasami dalem sie podpuscic i bylo ciekawie

.Ale czlowiek sie starzeje,odpuscilem sobie.Lubie sie po prostu przejechac.Jak mi sie znudzi to na dzisiejszym rynku widze tylko 1290R na zastepstwo

madafakinges · 24.03.2018, 11:34

Naprawdę chcecie wmówić, innym i sobie, że ze względu na kiepską jakość śrubek NAT lepiej kupić KTM...

Proszę was...

Uwielbiam KTM za to jak zapierdala i jaki fun z jazdy daje (szczególnie odchudzona 950)
Ale na przysłowiowy wyjazd w Pamir na milion % wybrałbym NAT, no ale większość z nas nie jeździ w pamir co najwyżej do Rumunii czy w upalne Bałkany i wiecie co tam też bez zmrużenia oka wybrałbym NAT, bo wolę żeby my plastik pękł przy paciaku, czy obrobiła się śrubka od błotnika(?!?!), niż przestała działać stacyjka po myciu, zlał się wysprzęglik albo pompa hamulcowa...
Wybrałem NAT też z innego powodu. To co jest zaletą KTM w wyżywaniu się wokół komina jest wadą w kilkuset kilometrowej podróży, szczególnie na wąskich drogach usłanych winklami. Naprawdę lubie sobie wyjść bokiem z winkla, czy na kole polatać, moża tak zrobić zarówno NAT jak i LC8, ale na KTM nie da się pykać sobie spokojnie podziwiając widoki, bo ten silnik stworzony jest do zapierdalania, przypomina Ci o tym przy każdym nawet deliktnym odwinięciu gazu czy ostrymi jak brzytwa hamulcami brembo, choć uważam że nissiny w NAT są dużo lepsze i 10xbardziej dozowalne.
W 40stopniowym upale przypomni o sobie też mocarny silnik(1190/1290) generujące dwa razy więcej koni niż NAT dołączający w pakiecie tak samo dwa razy więcej gorąca, smarząc ci jaja i dupsko które i tak już piecze odparzone po wielogodzinnym spoczynku nawet na najwygodniejszej kanapie motocykla.
O spalaniu nie wspomnę bo mi to akurat rybka, ale przyjemniej jest jak po przeliczeniu okazuje się że moto spaliło 5 a nie 8l/100km.

Tak, że gadki o śrubkach wpadających w osłony silnika, czy rdzy wielkości czubka zaostrzonego grafitu ołówka zostawcie sobie na długie zimowe wieczory...
IDZIE WIOSNA WYCIĄGAĆ CO TAM MACIE W GARAŻU I KONIEC PIERDOLENIE ZACZYNAMY JAZDĘ!!!

myku · 24.03.2018, 12:00

Amen

.Ide wymienic srubki na nierdzewke,skladam sklejone plastiki,olac szprychy.Wsiadamy i od dzisiaj jezdzimy...podziwiajac okoliczne widoki

24.03.2018, 12:17

Cytat:

Napisał madafakinges

IDZIE WIOSNA WYCIĄGAĆ CO TAM MACIE W GARAŻU I KONIEC PIERDOLENIE ZACZYNAMY JAZDĘ!!!

No. Ja tam latam od wczoraj i gęba mi się cieszy. Zaraz przykrece sobie deflektor i potestuje.
Co dziś robią kateemiarze?

Sent from my G8441 using Tapatalk

Emek · 24.03.2018, 12:28

Cytat:

Napisał sneer

No. Ja tam latam od wczoraj i gęba mi się cieszy. Zaraz przykrece sobie deflektor i potestuje.
Co dziś robią kateemiarze?

Sent from my G8441 using Tapatalk

Serwis

Pirania · 25.03.2018, 09:05

Cytat:

Napisał Emek

Serwis

25.03.2018, 13:21

Cytat:

Napisał sneer

Co dziś robią kateemiarze?

Sent from my G8441 using Tapatalk

Sprzedają BMW

bicio · 25.03.2018, 13:39

Cytat:

Napisał sneer

Co dziś robią kateemiarze?

Jeżdżą rowerem

Polecam

voxan69 · 24.03.2018, 21:56

Ja robie remont 😂

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

25.03.2018, 09:47

Cytat:

Napisał madafakinges

IDZIE WIOSNA WYCIĄGAĆ CO TAM MACIE W GARAŻU I KONIEC PIERDOLENIE ZACZYNAMY JAZDĘ!!!

Ja tam jeżdżę cały rok i właśnie się zbieram na przejażdżkę do Route 1066 Moto Cafe 👍
Co prawda po czarnym ale to też fun na NAT 😀

24.03.2018, 11:34	#2
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 6,007 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 3 tygodni 3 dni 4 godz 24 min 42 s	Naprawdę chcecie wmówić, innym i sobie, że ze względu na kiepską jakość śrubek NAT lepiej kupić KTM... Proszę was... Uwielbiam KTM za to jak zapierdala i jaki fun z jazdy daje (szczególnie odchudzona 950) Ale na przysłowiowy wyjazd w Pamir na milion % wybrałbym NAT, no ale większość z nas nie jeździ w pamir co najwyżej do Rumunii czy w upalne Bałkany i wiecie co tam też bez zmrużenia oka wybrałbym NAT, bo wolę żeby my plastik pękł przy paciaku, czy obrobiła się śrubka od błotnika(?!?!), niż przestała działać stacyjka po myciu, zlał się wysprzęglik albo pompa hamulcowa... Wybrałem NAT też z innego powodu. To co jest zaletą KTM w wyżywaniu się wokół komina jest wadą w kilkuset kilometrowej podróży, szczególnie na wąskich drogach usłanych winklami. Naprawdę lubie sobie wyjść bokiem z winkla, czy na kole polatać, moża tak zrobić zarówno NAT jak i LC8, ale na KTM nie da się pykać sobie spokojnie podziwiając widoki, bo ten silnik stworzony jest do zapierdalania, przypomina Ci o tym przy każdym nawet deliktnym odwinięciu gazu czy ostrymi jak brzytwa hamulcami brembo, choć uważam że nissiny w NAT są dużo lepsze i 10xbardziej dozowalne. W 40stopniowym upale przypomni o sobie też mocarny silnik(1190/1290) generujące dwa razy więcej koni niż NAT dołączający w pakiecie tak samo dwa razy więcej gorąca, smarząc ci jaja i dupsko które i tak już piecze odparzone po wielogodzinnym spoczynku nawet na najwygodniejszej kanapie motocykla. O spalaniu nie wspomnę bo mi to akurat rybka, ale przyjemniej jest jak po przeliczeniu okazuje się że moto spaliło 5 a nie 8l/100km. Tak, że gadki o śrubkach wpadających w osłony silnika, czy rdzy wielkości czubka zaostrzonego grafitu ołówka zostawcie sobie na długie zimowe wieczory... IDZIE WIOSNA WYCIĄGAĆ CO TAM MACIE W GARAŻU I KONIEC PIERDOLENIE ZACZYNAMY JAZDĘ!!! __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

24.03.2018, 21:56	#9
voxan69 Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Sanok Posty: 2,019 Motocykl: EXC, ST 1300 Przebieg: rośnie Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 8 godz 5 min 25 s	Ja robie remont 😂 Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka __________________ Dopóki walczysz jesteś zwycięzcą

23.03.2018, 20:54	#1
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,896 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 51 min 23 s	Z DCT czy manual mysle ze 100KM nie ma szans i mija sie z celem cos szlifierkom udowadniac.3 lata mialem 1190Adv i przyznam ze czasami dalem sie podpuscic i bylo ciekawie .Ale czlowiek sie starzeje,odpuscilem sobie.Lubie sie po prostu przejechac.Jak mi sie znudzi to na dzisiejszym rynku widze tylko 1290R na zastepstwo

24.03.2018, 12:00	#3
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,896 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 51 min 23 s	Amen .Ide wymienic srubki na nierdzewke,skladam sklejone plastiki,olac szprychy.Wsiadamy i od dzisiaj jezdzimy...podziwiajac okoliczne widoki