Strzały w okolicach filtra. Crf 1000l Dct

[szynszyll]

pojebana ekologia. jest za ubogo i wali w dolot. zaslepic i lage klasc.

[mdxmd]

Napisał szynszyll

pojebana ekologia. jest za ubogo i wali w dolot. zaslepic i lage klasc.

jest odwrotnie jak piszesz...

powietrze jest doprowadzane już za głowicą niemal przy kolektorze wydechowym, w celu dopalenia resztek paliwa co w konsekwencji pozwala silnikowi pracować na bogatszej mieszance [przecież regulacja mieszanki jest przez sondę lambda w trybie loop-mode]. Podczas hamowania silnikiem zawór zamykający dopływ powietrza jest zamknięty aby właśnie nie było tych strzałów być może euro4 wymusiło na konstruktorach pozostawieni otwartego zaworu i dlatego strzela... trzeba by to sprawdzić w praktyce.

Ale zamykanie dopływu powietrza jest w/g mnie złym rozwiązaniem..

[szynszyll]

Napisał mdxmd

jest odwrotnie jak piszesz...

powietrze jest doprowadzane już za głowicą niemal przy kolektorze wydechowym, w celu dopalenia resztek paliwa co w konsekwencji pozwala silnikowi pracować na bogatszej mieszance [przecież regulacja mieszanki jest przez sondę lambda w trybie loop-mode]. Podczas hamowania silnikiem zawór zamykający dopływ powietrza jest zamknięty aby właśnie nie było tych strzałów być może euro4 wymusiło na konstruktorach pozostawieni otwartego zaworu i dlatego strzela... trzeba by to sprawdzić w praktyce.

Ale zamykanie dopływu powietrza jest w/g mnie złym rozwiązaniem..

racja - to uklad dopalania a nie jak sadzilem powrotu do airboxa - strzalki zle zinterpretowalem. tak czy srak mieszanka jest nieoptymalna.

[Emek]

Napisał mdxmd

być może euro4 wymusiło na konstruktorach pozostawieni otwartego zaworu i dlatego strzela... trzeba by to sprawdzić w praktyce.

Ale zamykanie dopływu powietrza jest w/g mnie złym rozwiązaniem..

Nie jestem ekspertem ale moja chyba ma jeszcze EURO-3 a popping występuje. Jeśli zamykanie tej rurki jest złe to czemu producenci tłumików dodają kulkę do zaślepienia

[mdxmd]

Napisał Emek

Nie jestem ekspertem ale moja chyba ma jeszcze EURO-3 a popping występuje. Jeśli zamykanie tej rurki jest złe to czemu producenci tłumików dodają kulkę do zaślepienia

bo wtedy to może pier...ąć konkretnie a nie tylko prychać...

lepiej to zaakceptować i nie kombinować, w BMW nie mam systemu dopalania spalin a i tak strzela i to nie rzadko.

coraz bardziej dochodzę do wniosku, że przy obecnym stanie głupich euroemisji najlepszym rozwiązaniem jest zrobienie mapy od nowa bo gorzej i tak nie będzie a może być tylko lepiej.

[bogdanbc]

To stukanie po lewej - to chyba łańcuch stuka w wahacz, prowadnicę.

[Birtka]

Mi to dzieje się tylko przy przygazówkach na jałowym biegu. Mam Dct i podczas jazdy nigdy mi się to nie zdarza. Poprostu przygazówek nie będę robił. Co nie jest do końca rozwiązaniem. A odpowiedź ze to lampa faktycznie mnie nie przekonała.

a ta ostatnia część pytania o vmax?

[Grzechu2012]

Napisał Birtka

Mi to dzieje się tylko przy przygazówkach na jałowym biegu. Mam Dct i podczas jazdy nigdy mi się to nie zdarza. Poprostu przygazówek nie będę robił. Co nie jest do końca rozwiązaniem. A odpowiedź ze to lampa faktycznie mnie nie przekonała.

a ta ostatnia część pytania o vmax?

Według licznika 210 z tym ze manualem