|
|
|||||||
| Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
01.08.2017, 10:46
|
#1 |
|
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
 
Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 11,171
Motocykl: No Afrika anymore
Online: 1 rok 7 miesiące 1 tydzień 6 dni 14 godz 13 min 0
|
Szkoda że nie zrobiłem foty ile trzeba szajsu zdjąć aby wyregulować zawory. Plastiki z przodu to pikuś. Zbiornik, chłodnice, kupa plasticzanych elementów. W ciul tego. Skończyliśmy robotę ok 18.30 i do 21 składanie tego do kupy. A weź się kuwa pomyl albo zapomnij o jakimś podłączeniu to już kaplica. Od nowa rozkładanie całego bałaganu. No nie jest to Afra czy Trampek. A tych czujniczków, sensorów i innego bardziewia multum (a wcale nie jest mocno naszpikowana elektroniką). Zaczynam rozglądać się za Trampkiem wyprawowym
 bo w NAT niestety jak coś klęknie to jedynie laweta. Jak latasz w trasy to 12 tysi do wymiany oleju jest OK. Jak na krótkich dystansach z pałowaniem to wymiana co 6k będzie jak najbardziej słuszna.
|
|
|
|
02.08.2017, 20:59
|
#2 |
|
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,578
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 11 godz 5 min 8 s
|
moto z wierzchu wydaje się taki prosty w budowie...., jeżeli płytki są co 0.025mm to faktycznie było warto.
Ostatnio edytowane przez mdxmd : 02.08.2017 o 21:05 |
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Numery serwisowe tarcz i klocków | panzer0873 | Hamulce, kola, opony | 4 | 11.11.2014 14:23 |
| Afripedia - Regularne czynności serwisowe | ramires | Regularne czynności serwisowe | 36 | 16.03.2013 14:07 |
Tryb Hybrydowy
