|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
29.06.2017, 23:27
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,824
Motocykl: RD03
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 21 godz 2 min 44 s
|
jorge mnie już nie raz dupsko powiozło
  Opony terenowe, czasem leciwe, odciążenie tyłu przy awaryjnym hamowaniu (często odruch - panika) i gotowe. Problemem jest upchanie modulatora ABS. Jest to kawał mela alu gdzie wszystkie przewody z zacisków i klamek schodzą się do tego. Przynajmniej podglądałem to w GSF 1250 - jest spore! Trzeba gdzieś to upchnąć ? W fazie projektowania moto wygląda to zupełnie inaczej, niż dokładanie dodatkowych elementów do moto, które nie było do tego zaprojektowane.Schemat w gratisie dla Szynszylla 
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-) Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć! Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią. |
|
|
Tryb Hybrydowy
