Co dzisiaj urwałem w swoim KTM - Africa Twin Forum

Adagiio · 26.06.2017, 19:17

Dzieje się tak z powodu wagi moto, kierownika, bambetli i jazdy w terenie. Montując ostrą kostkę trzymak albo dwa robią robotę nie pozwalając oponie przesunąć się na feldze i wtedy cała siła każdego odkręcenia manetą idzie na szprychy i nyple, najbardziej dostają w dupe na kamiennych podjazdach. W Africe były gumy amortyzujące w zębatce a w Kacie jest na sztywno. Pamiętacie problemy pękających piast przy zębatce w pierwszych exc.
Nie myślcie że jak macie naklejkę byka na moto to wszystko jest w technologii nasa.
Ps. Didy made in japan nie pękały, ale tam nie ma naklejki byka

Zdrowia.

raf · 26.06.2017, 20:09

Adam ,ale w 690 są gumy amortyzujące tak jak w Afryce. Latałem na M. Sahara 3 a na kostki właśnie zmieniłem. Nie odkręcałem również za mocno. Zostaje ta nieszczęsna waga kierownika. Chyba czas na terapię odchudzającą

Adagiio · 26.06.2017, 20:34

To w takim razie są po prostu z gownolitu. W mojej tenerce po 50 tys/km w paryjach nic nie pękło.

raf · 26.06.2017, 20:38

Ale to nie felga pękła tylko fartuch zabezpieczający nyple zrobiony z gównolitu.

26.06.2017, 19:17	#1
Adagiio Zakonserwowany Zarejestrowany: Jul 2005 Miasto: Milazzo Posty: 5,201 Motocykl: XRV 750 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 18 godz 39 min 41 s	Dzieje się tak z powodu wagi moto, kierownika, bambetli i jazdy w terenie. Montując ostrą kostkę trzymak albo dwa robią robotę nie pozwalając oponie przesunąć się na feldze i wtedy cała siła każdego odkręcenia manetą idzie na szprychy i nyple, najbardziej dostają w dupe na kamiennych podjazdach. W Africe były gumy amortyzujące w zębatce a w Kacie jest na sztywno. Pamiętacie problemy pękających piast przy zębatce w pierwszych exc. Nie myślcie że jak macie naklejkę byka na moto to wszystko jest w technologii nasa. Ps. Didy made in japan nie pękały, ale tam nie ma naklejki byka Zdrowia. __________________ Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać.

26.06.2017, 20:34	#3
Adagiio Zakonserwowany Zarejestrowany: Jul 2005 Miasto: Milazzo Posty: 5,201 Motocykl: XRV 750 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 18 godz 39 min 41 s	To w takim razie są po prostu z gownolitu. W mojej tenerce po 50 tys/km w paryjach nic nie pękło. __________________ Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Nie swoim pojazdem na Bałkany...	makaron	Przygotowania do wyjazdów	7	21.06.2013 12:19

26.06.2017, 20:09	#2
raf Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Za zielonymi górami, za lasami Posty: 1,139 Motocykl: czarny, pomarańczowe ladaco Online: 7 miesiące 1 tydzień 3 dni 21 godz 55 min 55 s	Adam ,ale w 690 są gumy amortyzujące tak jak w Afryce. Latałem na M. Sahara 3 a na kostki właśnie zmieniłem. Nie odkręcałem również za mocno. Zostaje ta nieszczęsna waga kierownika. Chyba czas na terapię odchudzającą

26.06.2017, 20:38	#4
raf Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Za zielonymi górami, za lasami Posty: 1,139 Motocykl: czarny, pomarańczowe ladaco Online: 7 miesiące 1 tydzień 3 dni 21 godz 55 min 55 s	Ale to nie felga pękła tylko fartuch zabezpieczający nyple zrobiony z gównolitu.