Gniazdo zapalniczki

[StrzeLuk]

Odgrzeje starego kotleta. Temat dotyczy podłączenia gniazda zapalniczki i nie chce zakładać nowego wątku.

Poczytałem trochę o montowaniu przez Was przekaźników i podłączania ich pod stacyjkę. Mam od tygodnia NAT (jest to mój pierwszy motocykl) i staram się samodzielnie podchodzić do tematów serwisowo/rozwojowych. Zainstalowałem sobie gniazdo zapalniczki Oxforda w miejscu do tego dedykowanym fabrycznie. Przewody podłączyłem bezpośrednio pod aku. Na przewodach jest bezpiecznik. Takie podłączenie skutkuje, że w gnieździe non stop jest napięcie (są nawet jakiś diodki informujące o napięciu).

Moje pytanie jest czy takie podłączenie jest w jakiś sposób złe? Powinienem podłączyć to pod stacyjkę? Jeżeli tak to może ktoś wie jak to zrobić?

Podłączenie takie jak zastosowałeś ma swoje wady i zalety:

Zalety:
- można używać gniazda niezależnie od włączonego zapłonu,
- jeśli przewód jest stosunkowo gruby i zastosowany dość duży bezpiecznik, można się pokusić o korzystanie z urządzeń o większym poborze prądu (w granicach rozsądku oczywiście),
- można ładować akumulator przez takie gniazdo (ponownie zależy od bezpiecznika), czyli nie trzeba się męczyć z wyjmowaniem aku,

Wady:
- zasadniczo jedna wynikająca właśnie z tego, że 12V masz tam zawsze. Wystarczy zwarcie w gnieździe lub jakiś dowcipniś i masz rozładowany aku.

[Dzieju]

Zaleta możliwości łatwego ładowania bez wyjmowania akumulatora jest nie do podważenia.
Co do dowcipnisiów to wystarczy zamontować ukryty ale dostępny z zewnątrz włącznik który uniemożliwi im zabawę.
Tak , to powoduje potrzebę instalacji dodatkowego elementu ale powyższa zaleta jest tego warta.