|
|
10.06.2017, 10:21
|
#1 |
 Zarejestrowany: Dec 2013
Posty: 31
Motocykl: CRF1000L
Online: 1 tydzień 3 dni 9 godz 39 min 32 s
|
Zdecydowanie jestem za wersją standardową-podciśnieniową, używałem przez 4 lata, regulacja banalnie prosta ,ograniczona do minimum jak dla mnie wystarczajaca.
No i odpada dodatkowa elektronika . |
|
|
|
10.06.2017, 10:47
|
#2 |
Zarejestrowany: Nov 2016
Miasto: TAK
Posty: 135
Motocykl: CRF1000L GS1200adv
Przebieg: jest
Online: 1 tydzień 2 dni 2 godz 28 min 5 s
|
To mi się podoba
__________________
Umiejętność prawidłowej oceny przychodzi z doświadczeniem. Niestety doświadczenia przybywa w wyniku niewłaściwej oceny |
|
|
|
|
10.06.2017, 10:47
|
#3 |
|
Michał
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Siedlce-Warszawa
Posty: 2,266
Motocykl: RD07a
Przebieg: do neg.
Online: 3 miesiące 1 dzień 20 godz 29 min 43 s
|
Zbędny gadżet. Łańcuch trzeba czasem wyczyścić i posprejować żeby nie zardzewiał. Szczególnie po deszczu. Przyklejający się kurz i brud bynajmniej nie przedłużają żywotności, łańcuch jest nasmarowany od wewnątrz, rolki mają się obracać, wystarczy.
 inny temat, ale olejarki od NAT chyba nie da się przecież zamontować do innych moto......  http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=29463 |
|
|
|
 |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| scottoiler | lukiz | Wszystko dla Afryki | 35 | 18.04.2015 18:05 |
Tryb Hybrydowy
