|
|
07.06.2017, 19:31
|
#1 |
|
nOOb
  
Zarejestrowany: Jun 2013
Posty: 515
Motocykl: RD03
Online: 6 dni 6 godz 59 min 9 s
|
Ja się podpinam pod temat, bardzo mnie interesują doświadczenia innych.
Wyczytalem tylko, ze Afryka na dedykowana wersje. Ciekawi mnie, w jaki sposób to się montuje? No i umieram z ciekawości, czy z tym czyms naped wytrzyma przynajmniej z 50-60 tysięcy km ;-) |
|
|
|
07.06.2017, 22:42
|
#2 |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Kleszczele/Jessheim.
Posty: 115
Motocykl: CRF1000L Black
Przebieg: rośnie
Online: 2 tygodni 2 dni 12 godz 37 min 37 s
|
Kupić można tutaj: https://www.scottoiler.com ,albo na jebaju.
Do NAT jest kit: https://www.scottoiler.com/uk/produc...atwin-kit.html Instrukcja w PDF na stronie i dołączona do zestawu. Roboty na jakieś 3 godziny. Trzeba dostać się pod zbiornik i jedna rurkę przeciąć. NAT to mój trzeci motocykl gdzie to mam. Według mnie warto. Nigdy nie wożę z sobą żadnych smarowideł. Jest potrzeba(deszcz, piasek) to mocniej odkręcam. Dobrze ustawiony nic nie syfi,a łańcuch zawsze nasmarowany. |
|
|
|
 |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| scottoiler | lukiz | Wszystko dla Afryki | 35 | 18.04.2015 17:05 |
| Scottoiler - problem | mihoo | Rama, zawieszenia, napęd | 4 | 08.05.2013 18:41 |
Tryb Hybrydowy
