|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
23.05.2017, 10:28
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wlkp
Posty: 448
Motocykl: CRF 1000D Transalp-XL650V CB750 BMW-R850R
Przebieg: 400
Online: 6 dni 53 min 12 s
|
Sorki, ale nie rozumiem konfiguracji mitasa E09 z mt90. Jakakolwiek koleina, piasek, błotko, warunki do uślizgu to kolo przednie z taką oponą robi co chce, a na pewno nie słucha kierownika. Na afalcie za to 160 to maks bezpieczeństwa i tak chyba przekroczony dla e09. Bardzo lubię E09 bo to fajna i tania opona,ale ten przód sla mnie nie zrozumiały.
Chcę spróbować jeszcze e10. Wygląda ciekawie. Piszę o tylnej oponie. |
|
|
Tryb Hybrydowy
