![]() |
|
Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#9 |
Jak kółka to tylko dwa , a jak chcesz cztery - kup dwa motory :-)
![]() Zarejestrowany: May 2012
Miasto: Lancaster UK
Posty: 744
Motocykl: 2x RD07A CRF1100 Adventure Sport BMW F650 GS
Przebieg: 90 tys
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 22 godz 40 min 13 s
|
![]()
@Zet Johny:[/B] dzieki za info, tez tak mysle ze sa takie same. To prawda w AT przy kręceniu rozrusznikem jest podawane napięcie. Natomiast z tego co zaobserwowałem u siebie w KTM950 to napięcie jest podane w momencie włączenia kluczyka i guzika zapłonu (słychac tykanie)
Na elektryce sie nie znam , ale mialem faceta podlaczonego do orginalnych kabli w AT , a nastepnie Szynszyl podlaczyl mi pompe pod kluczyk........pompa ta sama tylko podlaczona inaczej Ostatnio edytowane przez sizyrk : 29.03.2017 o 15:53 |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Kuchenka benzynowa. Którą wybrać | wlodar | Szpej turystyczny - Produkty i Porady | 187 | 13.03.2018 11:20 |
kupić, nie kupić - oto jest pytanie? | norweg | Hamulce, kola, opony | 31 | 24.05.2013 19:00 |
ktora opone wybrac ??? | MuSStaFFa | Wszystko dla Afryki | 39 | 19.11.2010 16:05 |