łożyska kół

[hubert]

Właśnie dziś kupiłem łożyska i przy okazji uszczelniacze awaryjnie na wyjazd i zarówno oring 61x2 jak i sim 28x42x8 był dostępny ... Nie kupiłem tylko oczywiście 28x47,2x7 ( wziąłem 28x47x7)oraz o dziwo również 45x55x5...

Jak by ktoś z Warszawy potrzebował to podaję namiar:

Hurtownia Uszczelnień Gasket-Passerotti
ul. Garażowa 4 (skręcamy w lewo z Wołoskiej zaraz za Woronicza jadąc w stronę Galerii dla Młotów)
22 843-34-54

Pracują do 16.00. Bardzo miła obsługa. Człowiek który tam pracuje (lub jest właścicielem) jest motocyklistą

Za komplet łożysk na tył i przód + uszczelniacze ( bez 45x55x5) zapłaciłem 72 PLN

[Kuba]

a czy w RD04 będą takie same?

[hubert]

Napisał Kuba

a czy w RD04 będą takie same?

Tego nie wiem .... Ale możesz sprawdzić tutaj http://zsf-moto.com/?osCsid=13ac65f6...272f6812a032a1

wpisujesz nr VIN a potem szukasz na rysunkach koła przód i tył klikasz i szukasz łożysk i simeringów.

Hmmm gdzieś przeczytałem że do kół trzeba stosować łożyska o symbolu luzu C3 czyli luz większy niż normalny. Jeśli założę zwykłe to szybciej je szlag trafi ?

[motormaniak]

Napisał hubert

Hmmm gdzieś przeczytałem że do kół trzeba stosować łożyska o symbolu luzu C3 czyli luz większy niż normalny. Jeśli założę zwykłe to szybciej je szlag trafi ?

Na ośki, wały "z 1 kawałka" i z 2 punktami podparcia można stosować lożyska nie wyluzowane. Taki wał korbowy nie jest z 1 kawałka - wiadomo przeciwwagi itd więc wyluzowane. Ośka, wał na której siedzi więcej niż 2 lożyska - zaleca sie łożyska z luzem (np. łożyska w skrzyni jednego auta.....)
podsumowując - jak wsadzisz do afryki do kola nie wyluzowane to nic sie nie stanie ale na tył gdzie są 3 sztuki fabryka przezornie podaje z luzem.