|
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Sexu i biznesu
Posty: 1,562
Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE
![]() Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s
|
![]()
Więc nazwijmy to charakterem silnika. Też nie jest łatwo zmienić ten charakter mapami. Tu wchodzi w grę więcej mechaniki niż oprogramowania.
__________________
__ Golodupiec bez Afryki |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
![]() Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,579
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 11 godz 25 min 52 s
|
![]() Cytat:
to wszystko się składa na charakterystykę (kulturę) pracy silnika i nie zmienią tego żadne mapy jeżeli nowy KTM będzie miał 800cm no to będzie to kolejna wściekajka i tyle.... zbyt mała pojemność aby silnik miał jakąkolwiek kulturę pracy no chyba, że będzie miał osiągi intrudera 800 ewentualnie trochę lepiej jak trampek 700.... mnie nie interesuje ogarnianie mocy 3.000km od domu ani spalanie 7l/100 przez cały dystans bo aby to jechało z towarem 2 osoby trzeba kręcić wysoko... Ostatnio edytowane przez mdxmd : 03.07.2016 o 17:29 |
|
![]() |
![]() |