Dokument celny CPD - co i jak za ile gdzie... - Africa Twin Forum

05.03.2009, 08:59

Cytat:

Napisał chomik

Chodzi o rodzaj pojazdu, nie pojemnosc.

Dokładnie jest tak:
CdP obejmuje każdy pojazd silnikowy, który posiada dowód rejestracyjny
Więc w praktyce CdP nie obejmuje tylko pojazdów napędzanych siłą mięśni: rowery, riksze, balon (?)

chomik · 25.03.2009, 10:20

Jedna kaucja - jeden właściciel, kilka moto, i tak to wygląda, więc rzeczywiście można się zastanawiać nad przerejestrowaniem motocykla...

fassi · 25.03.2009, 18:32

Wyguglowalem ceny w ADAC w Monachium:

Placi sie od wartosci motocykla w danej chwili:
wartosc do 15000€ --> 3000 € kaucji.

Sa jeszcze wyzsze kwoty ale ta chyba dla AT nie bedzie przekroczona.

Dochodza jeszcze oplaty manipulacyjne
wstawiam linki:
Mapa gdzie jest wymagane CPD:

http://www.adac.de/images/Länderüber...tcm8-80801.pdf

Wniosek:
http://www.adac.de/images/Carnet%20d...cm8-166337.pdf

Osobiscie gdybym mial zwiedzic Indie to kupilbym w Indiach motur na miejscu a przy wyjezdzie sprzedal. Chyba taniej to wyjdzie. Moze sie spelni za rok...

Ola · 28.01.2010, 10:20

Sprawa CPD u nas zamknięta i bez żadnych problemów. Całą kaucję nam oddali w 5 dni

(czym byłam miło zaskoczona).

Z ciekawostek - zażyczyli sobie od nas CPD w Turkmenistanie (na granicy irańsko - turkmenińskiej i turkmeńsko - uzbeckiej), choć akurat tam nie powinni. Mieliśmy na szczęście wolną, nadprogamową kartkę, więc nie było z tym problemu i pewnie zaoszczędziliśmy sobie trochę czasu na tłumaczenia i "biurokrację zastępczą". Wniosek - warto brać min. jedną kartkę ekstra, bo jak widać "nigdy nic nie wiadomo".

Najlepiej zorientowanie w temacie CPD są Hindusi i Nepalczycy: od razu proszą o karnet, a wszystko przebiega w tempie ekspresowym (w standardach azjatyckich oczywiście). Z Iranczykami jest trochę gorzej, ale mężczyźni mogą łatwo dogadać się z celnikami.

Odnośnie posta o CPD w Niemczech - jak na razie nie da się tam załatwić CPD dla motocykli zarejestrownych za granicą (jest o tym wprost napisane w regulaminie). Także dywagacje o kosztach można sobie odpuścić.

To chyba na tyle.

Pozdrawiam

zbyszek_africa · 28.01.2010, 12:38

Ja wjeżdzałem do Turkmenistanu 08.08.2009 i nie chcieli karnetu CPD, to dobrze bo nie miałem. Ale za to przy wjeżdzie i wyjeżdzie oczekiwania celników na łapówke były zbyt wygórowane.

pozdr.

Ola · 28.01.2010, 15:12

No to chyba znowu mieliśmy szczęście (albo Wy pecha)... Od nas żadnych łapówek nie chcieli ani na wjeździe, ani na wyjeździe. Wszyscy byli równie mili, grzeczni i sympatyczni jak Irańczycy, co na początku trochę nas zbiło z tropu - cały czas mieliśmy gdzieś w pamięci "złe" opinie o turkmeńskich urzędnikach, więc zapalała się czerwona lampka. W ogóle cały przejazd przez Turkemnistan przeszedł bez żadnych "niespodzianek", może z jednym drobym potknięciem przy opłacie za most na Amu Darii w Farab, przed samą granicą z Uzbekistanem. Ale to zdarzenie pomijalne.

zbyszek_africa · 28.01.2010, 15:51

Za ten most, tylko my jechalismy w przeciwnym kierunku zdarli po 10$ od moto, kolejka tirów była na pół dnia, most zablokowany ale motocyklami przedarliśmy się, tak, tam ciekawie było

pozdr.

25.03.2009, 10:20	#2
chomik Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 2,754 Motocykl: RD03 RD07a Tenere700 WR Przebieg: 666 Online: 4 tygodni 15 godz 37 min 43 s	Jedna kaucja - jeden właściciel, kilka moto, i tak to wygląda, więc rzeczywiście można się zastanawiać nad przerejestrowaniem motocykla... __________________ www.motopodroze.pl

25.03.2009, 18:32	#3
fassi Fazi przez Zet Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Berlin Posty: 5,907 Motocykl: RD07 Przebieg: ∞ Galeria: Zdjęcia Online: 9 miesiące 4 tygodni 14 godz 52 min 16 s	Adac --> Cpd Wyguglowalem ceny w ADAC w Monachium: Placi sie od wartosci motocykla w danej chwili: wartosc do 15000€ --> 3000 € kaucji. Sa jeszcze wyzsze kwoty ale ta chyba dla AT nie bedzie przekroczona. Dochodza jeszcze oplaty manipulacyjne wstawiam linki: Mapa gdzie jest wymagane CPD: http://www.adac.de/images/Länderüber...tcm8-80801.pdf Wniosek: http://www.adac.de/images/Carnet%20d...cm8-166337.pdf Osobiscie gdybym mial zwiedzic Indie to kupilbym w Indiach motur na miejscu a przy wyjezdzie sprzedal. Chyba taniej to wyjdzie. Moze sie spelni za rok... __________________ Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś. Ostatnio edytowane przez fassi : 25.03.2009 o 18:35

28.01.2010, 10:20	#4
Ola wondering soul Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,346 Motocykl: KTM 690 enduro, Sherco 300i Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 23 godz 11 min 8 s	Sprawa CPD u nas zamknięta i bez żadnych problemów. Całą kaucję nam oddali w 5 dni (czym byłam miło zaskoczona). Z ciekawostek - zażyczyli sobie od nas CPD w Turkmenistanie (na granicy irańsko - turkmenińskiej i turkmeńsko - uzbeckiej), choć akurat tam nie powinni. Mieliśmy na szczęście wolną, nadprogamową kartkę, więc nie było z tym problemu i pewnie zaoszczędziliśmy sobie trochę czasu na tłumaczenia i "biurokrację zastępczą". Wniosek - warto brać min. jedną kartkę ekstra, bo jak widać "nigdy nic nie wiadomo". Najlepiej zorientowanie w temacie CPD są Hindusi i Nepalczycy: od razu proszą o karnet, a wszystko przebiega w tempie ekspresowym (w standardach azjatyckich oczywiście). Z Iranczykami jest trochę gorzej, ale mężczyźni mogą łatwo dogadać się z celnikami. Odnośnie posta o CPD w Niemczech - jak na razie nie da się tam załatwić CPD dla motocykli zarejestrownych za granicą (jest o tym wprost napisane w regulaminie). Także dywagacje o kosztach można sobie odpuścić. To chyba na tyle. Pozdrawiam __________________ Ola

28.01.2010, 15:12	#6
Ola wondering soul Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,346 Motocykl: KTM 690 enduro, Sherco 300i Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 23 godz 11 min 8 s	No to chyba znowu mieliśmy szczęście (albo Wy pecha)... Od nas żadnych łapówek nie chcieli ani na wjeździe, ani na wyjeździe. Wszyscy byli równie mili, grzeczni i sympatyczni jak Irańczycy, co na początku trochę nas zbiło z tropu - cały czas mieliśmy gdzieś w pamięci "złe" opinie o turkmeńskich urzędnikach, więc zapalała się czerwona lampka. W ogóle cały przejazd przez Turkemnistan przeszedł bez żadnych "niespodzianek", może z jednym drobym potknięciem przy opłacie za most na Amu Darii w Farab, przed samą granicą z Uzbekistanem. Ale to zdarzenie pomijalne. __________________ Ola

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
gdzie gps?	mad_leaf	Zastosowanie praktyczne	12	24.04.2009 00:43

28.01.2010, 12:38	#5
zbyszek_africa księgowy... Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Radom Posty: 1,497 Motocykl: KTM LC8 990 Adv.S 08' E-bike CUBE Fox full Online: 4 miesiące 4 tygodni 21 godz 33 min 58 s	Ja wjeżdzałem do Turkmenistanu 08.08.2009 i nie chcieli karnetu CPD, to dobrze bo nie miałem. Ale za to przy wjeżdzie i wyjeżdzie oczekiwania celników na łapówke były zbyt wygórowane. pozdr.

28.01.2010, 15:51	#7
zbyszek_africa księgowy... Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Radom Posty: 1,497 Motocykl: KTM LC8 990 Adv.S 08' E-bike CUBE Fox full Online: 4 miesiące 4 tygodni 21 godz 33 min 58 s	Za ten most, tylko my jechalismy w przeciwnym kierunku zdarli po 10$ od moto, kolejka tirów była na pół dnia, most zablokowany ale motocyklami przedarliśmy się, tak, tam ciekawie było pozdr.