|
|
|||||||
| Inne - dyskusja ogólna Dział poświęcony motocyklom nieskategoryzowanym. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Inne - dyskusja ogólna Dział poświęcony motocyklom nieskategoryzowanym. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
06.10.2015, 09:50
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 5,498
Motocykl: NAT, EXC 450, K-750
Online: 1 rok 2 tygodni 2 dni 8 godz 52 min 14 s
|
a propo, ważny jest stan dystansów w kole. Nie wiem jak w drz ale w xr na tyle dystanse pracują wewnątrz simeringu i wycierają w nim (w dystansie) wgłębienie, potem nie ma szczelności nawet na nowych uszczelniaczach. Wiosną założyłem wszystko nowe. Nie chciało mi się czekać i płacić za oryginalny nowy dystans to kumpel wytoczył mi ze zwykłej stali. Po 3,5 tys. km w łożyskach gnój, dystans z wyjechanym rowkiem od uszczelniacza. Oryginalne dystanse utwardzane są mocniej, pewnie nie zawadzi przesmarować przy zakładaniu.
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Osłony plastikowe przedniej piasty | Szaman | Hamulce, kola, opony | 4 | 21.05.2013 11:43 |
| Regeneracja piasty klejem | Uriel | Rama, zawieszenia, napęd | 6 | 28.06.2010 16:39 |
| Wymiary tylnej ośki + tuleki wewnątrz tylnej piasty:) | majo | Hamulce, kola, opony | 2 | 10.02.2009 22:06 |
Tryb Hybrydowy
