Tani w zakupie i w eksploatacji turysta dla statecznego goscia.

[WieRcik]

Bez sensu , licytacje zaczynają się mniej więcej od 1200 funciaków za Tigera 885 T400 , transport , opłaty ja kupiłem Tigera z 1998r za 2950zł , gotowego do jazdy , za Sprinta z 2004 6500zł , także nie ma sensu się z tym bujać. Teraz będzie prawdopodobnie do sprzedania Tiger 955 2003r za jakieś 9500 , z gmolami H&B , bagsterem , oryginalnym kufrem centralnym , tankbagiem. W październiku kupiłem Tigera 955 z 2005r za 4500zł do wymiany była czacha , zegary , reflektor, stelaż , pomalowałem całego i na gotowo wyszło 8300zł , tylko części w całości z UK , nie ze względu na ceny a możliwość zakupienia wszystkiego u jednego sprzedawcy.

[PszemekADV]

Napisał WieRcik

Bez sensu , licytacje zaczynają się mniej więcej od 1200 funciaków za Tigera 885 T400 , transport , opłaty ja kupiłem Tigera z 1998r za 2950zł , gotowego do jazdy , za Sprinta z 2004 6500zł , także nie ma sensu się z tym bujać. Teraz będzie prawdopodobnie do sprzedania Tiger 955 2003r za jakieś 9500 , z gmolami H&B , bagsterem , oryginalnym kufrem centralnym , tankbagiem. W październiku kupiłem Tigera 955 z 2005r za 4500zł do wymiany była czacha , zegary , reflektor, stelaż , pomalowałem całego i na gotowo wyszło 8300zł , tylko części w całości z UK , nie ze względu na ceny a możliwość zakupienia wszystkiego u jednego sprzedawcy.

Gdzie takiego taniego tygrysa wyrwales?

Co do cb750 to one tylko jako n ki wychodzily? Wieje pewno na tym strasznie