|
|
06.11.2014, 12:32
|
#1 | |
|
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Cytat:
 Na bajki jeszcze za wczesie  Mysle ze opowiedziales juz wystarczajaco o tym jak dbasz o moto, co to dla Ciebie adwenczr  i jak eksplatujesz swoje moto. Mysle ze porownania nie maja sensu gdyz wiekszosc posiadaczy ktm preferuje jazde off o ktorej Twoja afryka nie ma pojecia  Jesli chcesz sie dowiedziec jak zuzywa sie afri przy jezdzie w terenie porozmawiaj na ten temat z Misza, Biciem, Ramoneza itd oni nie maja orginalnych fabrycznych hamulcow , lozysk czy uszczelniaczy w lagach Hmm a moze Puszek cos powie na temat wytrzymalosci elementow eksplatacyjnych w Afri  Pozdro Ostatnio edytowane przez Dubel : 06.11.2014 o 12:35 |
|
|
|
06.11.2014, 13:54
|
#2 | |
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Krakuff
Posty: 4,747
Motocykl: RD07a
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 6 godz 25 min 26 s
|
Cytat:
Hmmm puszek , puszek... Gnom mi się felgi z przodu....najbardziej się gła oryginalna od ktm 950... Teraz mam excela i tyż się gnie, Gmole urwały mi pompę paliwa oraz pozaginały chłodnice, ale o dziwo nie ciekną.. Osłona pod silnikiem się deko defasonuje i bez młotka nie podchodź.. Urwał się ten cały plastik z akumulatorem, ale grube tryty do ramy i jest spokój... Tylko oryginalna kierownica się prostuje bez żadnych problemów... Dźwignia hamulca nożnego mogłaby mieć jakiś ślizg bo też się urwała... Subramę da się przespawać z innego.. Lampy są nie do końca szczelne ...Po glebie z pełnym zanurzeniem bywa w nich akwarium... Czasem nie chce jechać, ale to oznacza ,że filtr po glebie w wodzie jest mokry, albo za dużo piachu i kurzu jest w puszce filtra...i niestety trzeba coś z tym zrobić... Dwa razy mi sie pompa paliwa zepsuła, a trzecia przy mnie Johenowi, ale po kilku próbach jak to polączć na krótko żeby waha płyneła jechaliśmy dalej... Coś nie tak jest z zębatką tylnią bo dwa razy mi się pasek od bagażu wkręcił....a drutu z siatek ornitologów to w ogóle nie liczę Raz po wymianie poluzowało mi się łożysko główki ramy i mi się ujowo jechało... Niestety jak dokręciliśmy to zacząłem zbytnio zapierd...ć i potem trzeba było... Poza tym coś z nią jest nie tak tą moją Afryką..W jej towarzystwie katy się kładą na ziemię i łamią klamki.. Boję się co będzie jak przybędzie jej więcej koni...Ubezpieczenie trza będzie wykupić.. No i biorąc pod uwagę,że latek coraz więcej trzeba rozsądniej dobierać sprzęty z którymi się jeździ , bo pchanie złomu przez piach jest nieco uciążliwe I tak na koniec to wszyscy przecież wiedzą że najlepsza jest... Ostatnio edytowane przez puszek : 06.11.2014 o 13:58 |
|
|
|
|
06.11.2014, 23:35
|
#3 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Sexu i biznesu
Posty: 1,562
Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE
Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s
|
Cytat:
__________________
__ Golodupiec bez Afryki |
|
|
|
|
|
06.11.2014, 16:58
|
#4 | |
|
przemieszczacz
Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Skierniewice
Posty: 1,764
Motocykl: LC8, exc-f 250
Online: 3 miesiące 3 tygodni 3 dni 19 godz 30 min 15 s
|
Cytat:
, łożyska też były ok ale wymieniłem w komplecie razem z uszczelniaczami. Ale moja AT to dopiero 100 tys. ma przejechane Ale też kulturwy technicznej mam trochę a i hajsem w piecu nie palę więc wychodzę z założenia, że lepiej wymienić jakąś pierdołkę za parę zł niż potem rzygnąć parę stów bo się nie chciało zajrzeć albo rozebrać i przesmarować. Mimo to i tak jestem w szoku jak może wyglądać 20 letnia AT, ciorana w sposób różny, jak się ją umyje i trochę pogłaszcze 
__________________
'03 Hello Kitty Słowiański Zimny Wiatr |
|
|
|
|
Tryb Hybrydowy
