Odchudzanie

[dżony]

Qrczaq - tak poza tematem. Ta lampa wasem świeci jakoś? jak w porównaniu z oryginałem?

[Cibor klv]

W przypadku Afry, z masą można powalczyć, ale m.innymi kosztem zasięgu. Miałem plan przebudować swoją RD 3 kiedyś, (ale sprzedałem i kupiłem KATa ) plan był taki, żeby wywalić duży stalowy zbiornik, wywalić oryginalny airbox i w miejsce tegoż wstawić pospawany z aluminium odpowiednio profilowany zbiornik na paliwo. Na plus urwanie kilu kilogramów, no i deczko niżej i równomiernie między osiami środek ciężkości, na minus mniejszy zasięg. Jak się lata dookoła komina to ma sens, jak turystycznie to przeróbka bez sensu. Co by nie robić to Afryka jest dużym motocyklem i tak będzie ciężka. Jak do endurzenia, duży prześwit się przyda co podwyższa środek ciężkości, jedyne co można zrobić żeby go obniżyć to usytuować zbiornik paliwa i akumulator jak najniżej. Wszystko da się zrobić, tylko trzeba mieć kasę, albo dobre zaplecze techniczne , a najlepiej jedno i drugie. A że nie posiadam wyżej wymienionych sprzedałem Afrę, kupiłem motocykl lżejszy o 50 kg i tez jest piknie. Ale i tak cały czas chodzi mi po głowie jakaś zmota na bazie jakiejś V-łki w stylu big hard enduro
A oto inspiracja:





A tu inspiracja trochę z innej bo bawarskiej bajki Nie wiem ile zaszli na masie, ale wygląda i jeździ w pytę.

[Jac]

Nie zapomnij o samym akumulatorze, na którym (zmieniając na litowo-jonowy) pewnie ze 2kg można urwać.
pzdr
Jac

[QrczaQ]

Napisał Jac

Nie zapomnij o samym akumulatorze, na którym (zmieniając na litowo-jonowy) pewnie ze 2kg można urwać.
pzdr
Jac

Dzieki za podpowiedz.

Gdzie mozna taki kupic i jaki wybrac?

[Jac]

Kupić można na przykład w Larssonowie. A wielkość i pojemność też jest do sprawdzenia czy to telefonem, czy to osobiście wizytując ich w jakimś sklepie.
pzdr
Jac

[QrczaQ]

Napisał Jac

Kupić można na przykład w Larssonowie. A wielkość i pojemność też jest do sprawdzenia czy to telefonem, czy to osobiście wizytując ich w jakimś sklepie.
pzdr
Jac

A to mila niespodzianka. A ja sie glowilem.
http://www.larsson.pl/index.php?c=od...=Litowo-jonowe

Ale cos czytalem, ze te Li-On sa do motocykli zbyt wrazliwe. Podobno Lithium Iron Phosphate są lepsze. Jeszcze nie robilem rozeznania w tym temacie. Moze ktos podpowiedzieic?

[QrczaQ]

Napisał dżony

Qrczaq - tak poza tematem. Ta lampa wasem świeci jakoś? jak w porównaniu z oryginałem?

Swieci bardzo dobrze. Jeszcze nie testowalem normalnie, tylko garazowo, ale duza okragla lampa musi swiecic lepiej niz mala kwadratowa.

Ja kupilem ta, bo tania, bardzo płytka i daje duzo lumenów.


RE.16113

[Lepi]

Napisał QrczaQ

.. ale duza okragla lampa musi swiecic lepiej niz mala kwadratowa.

Nie do końca... załączona ma zwykły odbłyśnik i lampa używa formowanego szkła do ukształtowania wiązki świetlnej. Nowocześniejsze lampy mają specjalnie zaprojektowany odbłyśnik dzięki czemu szyba może być płaska. Nie jest to sprawa designu tylko wydajności. Mała lampa może dzięki temu bić na głowę ogromną i ciężką lampę.

Nie przekreśla to oczywiście tego, że akurat ta lampa może być całkiem niezła.

[QrczaQ]

Napisał Lepi

Nie do końca... załączona ma zwykły odbłyśnik i lampa używa formowanego szkła do ukształtowania wiązki świetlnej. Nowocześniejsze lampy mają specjalnie zaprojektowany odbłyśnik dzięki czemu szyba może być płaska. Nie jest to sprawa designu tylko wydajności. Mała lampa może dzięki temu bić na głowę ogromną i ciężką lampę.

Nie przekreśla to oczywiście tego, że akurat ta lampa może być całkiem niezła.

Sprawdzone. Lampa swieci bardzo dobrze.