|
|
|||||||
| Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
31.10.2014, 18:18
|
#1 |
|
Michał
 
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Siedlce-Warszawa
Posty: 2,216
Motocykl: RD07a
Przebieg: do neg.
Online: 3 miesiące 9 godz 57 min 36 s
|
Szynszyll dobrze pisze, żadne szmery bajery tylko mało prądu w akumulatorze/niedokręcone klemy..standard. Jak nie jeździsz więcej niż miesiąc to lepiej odłączaj akumulator.
Rozrusznik (czyli mały silnik elektryczny) potrzebuje znacznie więcej prądu niż jakiś klakson czy światła czy cokolwiek innego, więc to że wszystko inne działa świadczy najczęściej o niskim napięciu akumulatora właśnie. Ostatnio edytowane przez Mhv : 31.10.2014 o 18:22 |
|
|
Tryb Hybrydowy
