Nowa Afryka

[Louis]

Napisał puszek

Honda wypuściła w ubiegłym roku cywilne enduro CRF 250 L
Nie ma dużo koni, ale jest bardzo wdzięczne do jazdy i serwis co 12000 km
To jest prawdziwa wyprawówka na lekko i spokojnie.

I waży więcej niż KTM 690...

[puszek]

Owszem ,5 kg, i co z tego? Gdyby zamienić wydech na lekki bez katalizatora ,pewnie masy by były równe- ale nie o to chodzi.Pali poniżej 3 l, niezawodny ,spokojny osiołek. Wymiana oleju w ktm 690 co 5 tys a tu co 12 tyś...To zupełnie inne motocykle. Nie do porównania. 690 to raczej do XR650 R bym porównywał...

[Louis]

Napisał puszek

Owszem ,5 kg, i co z tego? Gdyby zamienić wydech na lekki bez katalizatora ,pewnie masy by były równe- ale nie o to chodzi.Pali poniżej 3 l, niezawodny ,spokojny osiołek. Wymiana oleju w ktm 690 co 5 tys a tu co 12 tyś...To zupełnie inne motocykle. Nie do porównania. 690 to raczej do XR650 R bym porównywał...

Nie zrozum mnie, źle. Mi się ta mała Honda nawet podoba, ba nawet czekałem na jej premierę ale waga mnie rozczarowała. Miałem wtedy jej poprzedniczkę XR250L, ważyła o 30kg (!) mniej i też była niezawodna, wymiana oleju co prawda co 5 kkm ale to dziecinnie prosta operacja.
Kiedyś już przytaczałem tu link to strony gościa który taką małą Hondą przejechał 78 000 km podczas jednej wyprawy bez większych napraw.

P.S.
W moim 690 wymiana oleju co 7500 km w nowszych już co 10000 km.

[rambo]

Napisał Louis

I waży więcej niż KTM 690...

Lui

nie siej herezji

Podaj może źródła które podają że ta mała honda waży więcej niż średni kat bo coś nie bardzo chce mi sie w to wierzyć

[Louis]

Niestety to prawda ale mała Honda waży zaledwie o 1-2kg więcej jednak różnica pojemności jest porażająca. Rzuciłem tu 690 dla przykładu ale po drodze jest cała masa motocykli w przedziale od 400 do 650 cm, które są lżejsze. Nie rozumiem dlaczego 250 jest taka ciężka, 144kg z płynami. Oczywiście pali mniej od KTM-a ale zasięg na zbiorniku już podobny bo Honda ma zaledwie 7,7l paliwa. Natomiast prędkość podróżna, zdolności terenowe i fun, to dwie różne bajki.

[rambo]

Taki standart podaje Honda.
Czyli z wodą, olejem, pewnie z Aq i zalany bak pod korek

A Ktm skoro o nim mowa jak mierzy swoje motki..?

Może tu siedzi szczegół..

250 hondy pewnie waży sucha ok 130kg. Nie sądze by 690 ważyła mniej..

[Louis]

Napisał rambo

Taki standart podaje Honda.
Czyli z wodą, olejem, pewnie z Aq i zalany bak pod korek

A Ktm skoro o nim mowa jak mierzy swoje motki..?

Może tu siedzi szczegół..

250 hondy pewnie waży sucha ok 130kg. Nie sądze by 690 ważyła mniej..

KTM bez paliwa 138kg, Honda 250 bez paliwa -139kg. Przyjmijmy, że ważą tyle samo ale jaki jest stosunek pojemności silnika obu sprzętów.

Jeżeli waga "nowej" Afryki pójdzie w tym samym kierunku, to GS będzie na bank lżejszy.

[zbys]

Waga to nie wszystko, honda dzięki tej dodatkowej masie wytrzyma wszystko i jeszcze trochę, a taki odhudzony ktm po załadowaniu na maxa pewnie daleko nie dojedzie...

[puszek]

Napisał Louis

Niestety to prawda ale mała Honda waży zaledwie o 1-2kg więcej jednak różnica pojemności jest porażająca. Rzuciłem tu 690 dla przykładu ale po drodze jest cała masa motocykli w przedziale od 400 do 650 cm, które są lżejsze. Nie rozumiem dlaczego 250 jest taka ciężka, 144kg z płynami. Oczywiście pali mniej od KTM-a ale zasięg na zbiorniku już podobny bo Honda ma zaledwie 7,7l paliwa. Natomiast prędkość podróżna, zdolności terenowe i fun, to dwie różne bajki.

Mała Honda to nie motek dla 100 kg faceta do śmigania po wydmach. Ale dla kobiety taki bezobsługowy motek to skarb....Dla kogoś ,kto nie chce latać ale jeździć to znakomita , ekonomiczna maszyna.. I kosztowała nowa 16 tyś...Kata 690 już nie będzie , ta Hondka dalej bedzie sobie brykać...