|
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 2,909
Motocykl: RD04
![]() Online: 3 miesiące 1 tydzień 4 dni 18 godz 29 min 8 s
|
![]()
Dziś miałem w końcu okazję przetestować 1190.
Generalnie jestem zachwycony, prowadzenie fantastyczne, wyważenie motocykla wzorowe, przyspieszenie-Panie to rakieta, hamulce super. Elektronika nie jest nachalna i na pewno pomaga, pojeździłem też troszkę offem wzdłuż torów kolejowych i po przestawieniu w tryb OFFROAD, motocykl prowadzi się znakomicie. Generalnie miałem wrażenie jakbym jechał moją TE450 ![]() Z minusów: Bardzo brzydka praca silnika, moja Africa to przy tym ślicznie mruczy i super duduni , ale wiadomo to KTM. Na dołkach cały przód z szybą strasznie pracuje- góra dół, maiłem wrażenie, że zaraz odpadnie , ale pewnie tak ma być ![]() I najgorsze z silnika bucha straszny żar i to prosto na uda. Podsumowując , super motocykl i może kiedyś sobie taki kupię. Jednak nie sprawia wrażenia tak długowiecznego i pancernego jak africa.
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,896
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 51 min 23 s
|
![]()
Naprawde uwarzasz,ze silnik pracuje brzydko?Ja uwazam,ze pracuje swietnie,o wiele rowniej i spokojniej niz w nowym GS12,a porownujac go do 990Adv to juz przepasc,na plus dla 1190.Minusem moga byc plastiki,te lakierowane,jezeli ktos chce sie pchac w teren.Sa one o polowe ciensze niz w 990 i bardzo drogie.Drugim minusem o czym mialem sie okazje przekonac to montaz tylnego kola.Dystans z prawe strony doprowadzil mnie do lez.Jeszcze nigdy nie mialem tak wielkich problemow z montazem kola do wahacza.Co do ciepla od silnika to faktycznie grzeje,ale tylko z lewej strony i w cieple dni moze to troche zastanawiac.Ale Firma np Wings juz obeszla ten Problem i proponuje bardzo ladne,jednak troche kosztowne plastiki
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
![]() Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Uć
Posty: 47
Motocykl: KTM 1190 i 690
![]() Online: 1 tydzień 5 dni 22 min 42 s
|
![]() Cytat:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 2,909
Motocykl: RD04
![]() Online: 3 miesiące 1 tydzień 4 dni 18 godz 29 min 8 s
|
![]()
Niestety dźwięki które wydobywały się z silnika nie bardzo mi się podobały, szczególnie na biegu jałowym i niskich obrotach. Pewnie wyroby Akrapa, załatwiają sprawę
![]()
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,896
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 51 min 23 s
|
![]()
Byc moze masz racje,bo u mnie wszystko chodzi rowno i spokojnie.A co do Oslon to trzeba sie skrzyknac
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Dlaczego lubię BMW, KTMa, Triumpha | Orzep | Inne - dyskusja ogólna | 125 | 23.08.2013 20:28 |