|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
16.04.2014, 11:02
|
#1 |
 Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,602
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 4 godz 22 min 10 s
|
No i chwilowo to jednak ciągnie paliwo z komór gaźnika.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." 
|
|
|
|
16.04.2014, 18:44
|
#2 | |
|
Administrator
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,926
Motocykl: RD03
Online: 5 miesiące 4 dni 18 godz 14 min 8 s
|
Cytat:
Są one tak małe że tak naprawdę paliwo leje się do nich w trybie ciągłym zależnym od zapotrzebowania silnika. Komory i zaworek są stabilizatorem przepływu. Dodam jeszcze aby nie mylić spalania średniego przy np max prędkości ze spalaniem na starcie z jedynki bo tu są spore różnice. Dla przykładu przy 210/h Vectra pobiera ok 18ltr, przy ruszaniu normalnym na jedynce bierze pod 40ltr (w/g komputera) a wydajność pompy paliwa nominalna/fabryczna to 85ltr.
__________________
AT03 Ostatnio edytowane przez Dzieju : 17.04.2014 o 07:24 |
|
|
|
|
|
17.04.2014, 12:08
|
#4 |
|
Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Dubiecko
Posty: 321
Motocykl: Ktm620sx, RD07a
Przebieg: 67
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 16 godz 12 s
|
Też jestem ciekawy co się stało w facet?
|
|
|
|
|
17.04.2014, 22:41
|
#5 |
|
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Szczecin
Posty: 133
Motocykl: RD07a
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 6 godz 23 min 25 s
|
Od 50tkm jeżdżę na Mikuni. Przy prędkości maksymalnej (gaz odkręcony do oporu) utrzymywanej przez ok.2-3 minuty silnik zaczyna przerywać. Ewidentnie brakuje paliwa. Coś musi być z tą wydajnością pompek...
Na oryginalnej tego nie maiłem. |
|
|
|
|
17.04.2014, 22:53
|
#6 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Pszczyna
Posty: 861
Motocykl: CRF1100L DCT + KTM640 ADV
Przebieg: 30237
Online: 4 miesiące 3 tygodni 1 dzień 16 godz 27 min 19 s
|
Dokładnie miałem takie objawy przy dłuższych przelotach ...
|
|
|
|
|
17.04.2014, 23:51
|
#7 | |
Zarejestrowany: Jan 2013
Miasto: WWL
Posty: 84
Motocykl: RD07
Online: 3 tygodni 2 dni 20 godz 48 min 29 s
|
Cytat:
hmm... u mnie na mikuni, też miałam jakieś dziwne objawy przy długich przelotach na dużych prędkościach....
__________________
Impossibility is only one of the possibilities. |
|
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Wyciek paliwa przy glebie... | Arecki007 | Uklad paliwowy i wydechowy | 20 | 06.10.2011 15:20 |
| Jak się zachowuje pompa przy braku paliwa w wężyku ?? | paku | Uklad paliwowy i wydechowy | 9 | 01.03.2010 20:27 |
| Pompa Mikuni | hero | Wszystko dla Afryki | 2 | 29.10.2008 21:43 |
Tryb Hybrydowy
