|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
19.12.2008, 22:05
|
#1 |
|
Zarejestrowany: May 2008
Posty: 5
Motocykl: RD04
Online: 12 min 53 s
|
Czołem !
ja mam założony włącznik monostabilny, który włącza przekaźnik pompy paliwowej. Po dłuższym postoju albo jak wyjeżdżę benzynę do sucha, włączam stacyjkę i wciskam na kilka sekund włącznik. Słychać jak pompa ładuje gaźnik (stukanie), jak przestanie - gaźnik jest full |
|
|
|
21.12.2008, 19:51
|
#2 |
 
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 14,737
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 19 godz 13 min 0
|
no! to tez super! a chyba prosciej niz ta cala rurkoteka
 moze podzielisz sie wiedza nt. tej alternatywy - rozumiem co to MONO i STABILNY ale jak piszesz o przelaczniku to jestem w krzokach no i gdzie to dziadostwo wpiac  ?m
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
|
Tryb Hybrydowy
