ABC pakowania. Kufry, sakwy, tankbagi... - Africa Twin Forum

rambo · 01.12.2008, 22:45

a kibelek gdzie...?

firefighter80 · 29.12.2008, 20:21

a więc tak:
cos tam było wczesniej o kanistrach do kufrów itp.
Dla mnie temat uchwytów touratecha na kanistry i bidony jest do bani, bo uchwyt jest tylko na kanistry albo tylko na bidony, a jak będe chciał tam przypiąć coś zupełnie innego, no to bedzie trudno bo uchwty jest na birony i już.
Wogóle rozwiązanie do bani, nie mówiąc o kosztach.

Zrobiłem sobie sam, uchwyty uniwersalne

na tylnych ścianach kufrów i na wewnentrznych wykorzystując przestrzeń pomiędzy wewnentrzną ścianą kufra, a motocyklem.

"uszy" do zaplecenia gumki (lub pasków-zależnie od potrzeb) są takie zwykłe jak do mocowania plandek, zakupione w sklepie metalowym po 80gr za sztuke.
mocowane za pomocą nitów zrywalnych i uszczelnione sylikonem (bezwonnym oczywiście)

na spodzie z kątownika aluminiowego wspornik podtrzymujący ew. bagaż, butelki itp.

efekt:
kufer prawy:
-uchwyt na tylnej ścianie kufra na np. dwa litrowe aluminiowe bidony na wode
-uchwty na wew. ścianie kufra na np. smar do łańcucha w sprayu (nie wiem
czy nie ma tam za wysokiej temp. od tłumika na zbiornik ciśnieniowy? )
zobaczymy

kufer lewy:
-uchwyt na tylnej ścianie kufra na np. trzy litrowe aluminiowe bidony na wode
-uchwyt na wew. ściane kufra na np. dętki zapasowe, może być duże, aby
płaskie.

jeszcze myśle o podobnych uchwytach na przednich ścianach kufrów, ale nie jestem pewny czy pasażerowi nie bedą przeszkadzały?

a fot nie mogę ku.... załączyć!

Pretor · 29.12.2008, 22:11

Ponieważ jest we wcześniejszych postach mowa o sakwach Crosso, zbiornikach na paliwo oraz zaletach i wadach kufrów lub sakw zapodam kilka uwag.
Uważam, że sakwy spisały się na medal. Wytrzymałe, wodoodporne i praktyczne. Szybkie i łatwe zakładanie. Jedyne co to zmodernizowałem płytę usztywniającą tzn zamieniłem plastik na aluminium 2-3 mm.
Kilka upadków i zero problemów.
Jak się okazało miałem możliwość porównania upadku podczas którego motocykl oparł się przez sakwę i nogę kierowcy o ziemię jak i upadku kiedy motocykl oparł się przez kufer i nogę kierowcy o ziemię. W pierwszym nic się nie wydarzyło. Miękka sakwa ułożyła się jak trzeba. W drugim wypadku noga była fioletowa a kierowca kulał przez 2 tygodnie. Oczywiście kufer ZEGA wgięty od strony mocowania.
Mocowanie zbiorników paliwa na tylnych stopkach pasażera również zdało egzamin. 2 x 5 litrów. Nisko środek ciężkości. Nie zawadzałem piętą nawet podczas wygibasów w piachu.
Fotki:

29.12.2008, 20:21	#2
firefighter80 Dołączył: 5.3.2006 Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Ostrołęka Posty: 133 Motocykl: RD07a Online: 3 godz 44 min 39 s	tuning kufry aluminiowe... a więc tak: cos tam było wczesniej o kanistrach do kufrów itp. Dla mnie temat uchwytów touratecha na kanistry i bidony jest do bani, bo uchwyt jest tylko na kanistry albo tylko na bidony, a jak będe chciał tam przypiąć coś zupełnie innego, no to bedzie trudno bo uchwty jest na birony i już. Wogóle rozwiązanie do bani, nie mówiąc o kosztach. Zrobiłem sobie sam, uchwyty uniwersalne na tylnych ścianach kufrów i na wewnentrznych wykorzystując przestrzeń pomiędzy wewnentrzną ścianą kufra, a motocyklem. "uszy" do zaplecenia gumki (lub pasków-zależnie od potrzeb) są takie zwykłe jak do mocowania plandek, zakupione w sklepie metalowym po 80gr za sztuke. mocowane za pomocą nitów zrywalnych i uszczelnione sylikonem (bezwonnym oczywiście) na spodzie z kątownika aluminiowego wspornik podtrzymujący ew. bagaż, butelki itp. efekt: kufer prawy: -uchwyt na tylnej ścianie kufra na np. dwa litrowe aluminiowe bidony na wode -uchwty na wew. ścianie kufra na np. smar do łańcucha w sprayu (nie wiem czy nie ma tam za wysokiej temp. od tłumika na zbiornik ciśnieniowy? ) zobaczymy kufer lewy: -uchwyt na tylnej ścianie kufra na np. trzy litrowe aluminiowe bidony na wode -uchwyt na wew. ściane kufra na np. dętki zapasowe, może być duże, aby płaskie. jeszcze myśle o podobnych uchwytach na przednich ścianach kufrów, ale nie jestem pewny czy pasażerowi nie bedą przeszkadzały? a fot nie mogę ku.... załączyć! __________________ N 53o03.728 E 021o36.273

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
sakwy Crosso	megi	Szpej turystyczny - Produkty i Porady	20	24.05.2018 20:06
Sakwy/rogal vs. kufry = bezpieczenstwo?	Kamyk	Szpej turystyczny - Produkty i Porady	54	22.03.2013 15:37

01.12.2008, 22:45	#1
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	a kibelek gdzie...?

29.12.2008, 22:11	#3
Pretor Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: stolyca Posty: 75 Motocykl: F 800 GS Online: 2 godz 24 min 45 s	Ponieważ jest we wcześniejszych postach mowa o sakwach Crosso, zbiornikach na paliwo oraz zaletach i wadach kufrów lub sakw zapodam kilka uwag. Uważam, że sakwy spisały się na medal. Wytrzymałe, wodoodporne i praktyczne. Szybkie i łatwe zakładanie. Jedyne co to zmodernizowałem płytę usztywniającą tzn zamieniłem plastik na aluminium 2-3 mm. Kilka upadków i zero problemów. Jak się okazało miałem możliwość porównania upadku podczas którego motocykl oparł się przez sakwę i nogę kierowcy o ziemię jak i upadku kiedy motocykl oparł się przez kufer i nogę kierowcy o ziemię. W pierwszym nic się nie wydarzyło. Miękka sakwa ułożyła się jak trzeba. W drugim wypadku noga była fioletowa a kierowca kulał przez 2 tygodnie. Oczywiście kufer ZEGA wgięty od strony mocowania. Mocowanie zbiorników paliwa na tylnych stopkach pasażera również zdało egzamin. 2 x 5 litrów. Nisko środek ciężkości. Nie zawadzałem piętą nawet podczas wygibasów w piachu. Fotki: