Maszyna dla babeczek - Africa Twin Forum

rambo · 14.11.2008, 23:12

po ostatnich postach ze zdjęciami i filmami z BMW pozostał bym przy japoni.

np honda dominator

trwały dynamiczny, dobre hamulce, i prosty w obsłudze. silnik szanowany robi lekko 70 000km.

ładny dominator to 1800eu.

Franz by pewnie coś ładnego przywiózł

lena · 14.11.2008, 23:29

Dzięki rambo, podoba mi się.

hubert · 14.11.2008, 23:40

Może Vigor ? Silnik ten sam a niższy i lżejszy ...

Franz · 15.11.2008, 01:53

Cytat:

Napisał hubert

Może Vigor ? Silnik ten sam a niższy i lżejszy ...

Vigor, Dominator i pochodne ma silnik dobry, mocny ale delikatny.
Wszystko zależy od poprzednich właścicieli czy moto szanowali.
Wymianę oleju należy regularnie robić co 3 tys km,ze względu na skomplikowaną konstrukcję głowicy. Głowica ta jest najsłabszym
ogniwem motocykla i bywa że nie wytrzymuje 30tys km

650 gs wymiana oleju co 10tys km. Nie ma słabych punktów a
silnik osiąga powyżej 100 tyskm
Włoska odmiana 650 gs to Aprilla Pegaso . Dużo wyższa w siodle i już tak nieekonomiczna bo na gażnikach
Samo serce to samo. Austriacki Rotax.

BABA · 15.11.2008, 03:13

no dobra...ja wiem....nie ma Boga...jest MOTÓÓÓRRR.

jaki by nie był
( chyba opchne GS-a, za bardzo mi się spodobało )

rambo · 15.11.2008, 12:48

Cytat:

Napisał Franz

Vigor, Dominator i pochodne ma silnik dobry, mocny ale delikatny.
Wszystko zależy od poprzednich właścicieli czy moto szanowali.
Wymianę oleju należy regularnie robić co 3 tys km,ze względu na skomplikowaną konstrukcję głowicy. Głowica ta jest najsłabszym
ogniwem motocykla i bywa że nie wytrzymuje 30tys km

650 gs wymiana oleju co 10tys km. Nie ma słabych punktów a
silnik osiąga powyżej 100 tyskm
Włoska odmiana 650 gs to Aprilla Pegaso . Dużo wyższa w siodle i już tak nieekonomiczna bo na gażnikach
Samo serce to samo. Austriacki Rotax.

duzo moich kumpli ma dominatora, od lat z przebiegami powyżej 50 000km i nic sie nie dzieje. male dolewki oleju ewentualnie. olej zmieniaja co 5000 6000km i nic sie nie dzieje choc to chyba fucktycznie maxymalny przebieg dla oleju. w 10 000km dla rotaxa nie wierze na oleju. musił bym ten olej po 10 000km zobaczyc. dominator moim zdaniem jest o wiele prostyszym pojazdem jak gs650. a o tej głowicy to wogóle 1 słysze ale wiele jeszcze nie słyszałem

torak · 15.11.2008, 14:29

Ostatni rok latałem Dominatorem. Mam 176 cm. wzrostu i powiem że jak na wzrost autorki tematu to trochę za wysoki motor. Tyle że lekki (w porównaniu do Afryki) i b. zwinny. No chyba że pokombinować z obniżeniem.
Jednak dla Vigora mówię stanowcze NIE. Toż to właśnie okastrowany Dominik. Przede wszystkim krótsze skoki zawieszeń a to poważna wada.

Franz · 16.11.2008, 01:36

Cytat:

Napisał rambo

duzo moich kumpli ma dominatora, od lat z przebiegami powyżej 50 000km i nic sie nie dzieje. male dolewki oleju ewentualnie. olej zmieniaja co 5000 6000km i nic sie nie dzieje choc to chyba fucktycznie maxymalny przebieg dla oleju. w 10 000km dla rotaxa nie wierze na oleju. musił bym ten olej po 10 000km zobaczyc. dominator moim zdaniem jest o wiele prostyszym pojazdem jak gs650. a o tej głowicy to wogóle 1 słysze ale wiele jeszcze nie słyszałem

To nie mój wymysł
Z świata motocykli i forum domino.
Wymiana oleju w Bmw z serwisówki. W Trampku i Afryce przecież co 12 tys
Dominator jest prostszym bo na gażniku i bez Absu i elektroniki
co nie znaczy że jest bardziej niezawodny.
Olej wymienia się wg serwisówki co 3 tys ( Domino)

Zoltan · 16.11.2008, 01:57

To ja też się wypowiem.. Afri to praktycznie mój pierwszy motong, bo te dwa dni na Junkersie 20 lat temu się nie liczą, i przy moich 188cm i 100 kg wagi ledwo se z nią radzę (trzeba będzie wiosną ruszyć na jakieś szkolenie

Dla drobnej, początkującej Kobietki to moim zdaniem zdecydowanie za duży, za ciężki, i za mocny motocykl.

Ale może to ja takie beztalencie jestem, niech się wypowiedzą inni, którzy od AT zaczynali

14.11.2008, 23:40	#3
hubert Jaki świeży jaki świeży ?? Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,729 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 3 tygodni 11 godz 52 min 29 s	Może Vigor ? Silnik ten sam a niższy i lżejszy ... __________________ Hubert

15.11.2008, 03:13	#5
BABA ...a nu jaho...kultura musi być... Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: B(i)BI Posty: 733 Motocykl: XT 600 Galeria: Zdjęcia Online: 1 tydzień 3 dni 20 godz 58 min 23 s	no dobra...ja wiem....nie ma Boga...jest MOTÓÓÓRRR. jaki by nie był ( chyba opchne GS-a, za bardzo mi się spodobało ) __________________ http://picasaweb.google.pl/A.D.babeee http://picasaweb.google.pl/A.D.Babeee2 "..."ten kto latał żył dwa razy..raz na ziemi, raz w powietrzu"... "

16.11.2008, 01:57	#9
Zoltan Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Chojnice/drogi Europy Posty: 1,038 Motocykl: RD07a Przebieg: hgw Online: 3 tygodni 2 dni 4 godz 28 min 20 s	To ja też się wypowiem.. Afri to praktycznie mój pierwszy motong, bo te dwa dni na Junkersie 20 lat temu się nie liczą, i przy moich 188cm i 100 kg wagi ledwo se z nią radzę (trzeba będzie wiosną ruszyć na jakieś szkolenie Dla drobnej, początkującej Kobietki to moim zdaniem zdecydowanie za duży, za ciężki, i za mocny motocykl. Ale może to ja takie beztalencie jestem, niech się wypowiedzą inni, którzy od AT zaczynali __________________ openSUSE.org

14.11.2008, 23:12	#1
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	po ostatnich postach ze zdjęciami i filmami z BMW pozostał bym przy japoni. np honda dominator trwały dynamiczny, dobre hamulce, i prosty w obsłudze. silnik szanowany robi lekko 70 000km. ładny dominator to 1800eu. Franz by pewnie coś ładnego przywiózł

14.11.2008, 23:29	#2
lena Zarejestrowany: Sep 2008 Miasto: Polska poł.-wsch. Posty: 1,007 Online: 4 tygodni 1 dzień 22 godz 35 min 55 s	Dzięki rambo, podoba mi się.

15.11.2008, 14:29	#7
torak Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: Szczecin Posty: 956 Motocykl: nie mam AT jeszcze Przebieg: rośnie Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 godz 31 min 13 s	Ostatni rok latałem Dominatorem. Mam 176 cm. wzrostu i powiem że jak na wzrost autorki tematu to trochę za wysoki motor. Tyle że lekki (w porównaniu do Afryki) i b. zwinny. No chyba że pokombinować z obniżeniem. Jednak dla Vigora mówię stanowcze NIE. Toż to właśnie okastrowany Dominik. Przede wszystkim krótsze skoki zawieszeń a to poważna wada.