Sklad mieszanki- piloty - Africa Twin Forum

banditos · 04.05.2013, 09:25

Czyli wkrecajac silnik dostaje mniej paliwa wiecej powietrza?

pincet · 04.05.2013, 09:29

Cytat:

Napisał banditos

Czyli wkrecajac silnik dostaje mniej paliwa wiecej powietrza?

Jak wkręcasz silnik dostaje mniej paliwa. Ilość powietrza ustawiasz srubą regulacji obrotów biegu jałowego na przepustnicy.

rambo · 04.05.2013, 10:08

Bez analizatora spalin to taka loteria te całe ustawianie dawki paliwa, ale ostatnio z powodzeniem ustawiam dawkę paliwa pod ilość obrotów na pełnym ssaniu na zimnym silniku.
Daje normalnie 2,5 obrotu dla rd07 i 2 i 1/4 dla rd04.
Po odpaleniu, jak nie przekracza 1500 RPM to deko za dużo paliwa.
Jak kręci powyżej 2000 RPM to deko za mało paliwa.
Na końcu korekta na 3 i 4 biegu podczas jazdy.
Ma być dobry dół jak damy gaz opór przy 70kmh na 4ce i ma się bez oporów wkręcać jak kręcona R4 do odcięcia na 3 biegu.
Jeśli ssanie dobrze się domyka i gumki od aircut nie są zdezelowane to idzie to ustawić.
Jak jest OK to po kolejnym odpaleniu na zimno na ssaniu i po kilkunastu sekundach, można ssanie wyłączyć i moto nie powinno gasnąć i trzymać te 1000 RPM

darmusz · 04.05.2013, 12:03

Cytat:

Napisał rambo

Daje normalnie 2,5 obrotu dla rd07 i 2 i 1/4 dla rd04.

w afripedi jest dla rd04 1,5 obrotu :
Śruba mieszanki podstawowej [wykręcić-ile obrotów]

pincet · 04.05.2013, 12:40

Hi hi a ja żem oglądał wczeraj tłoczek motorowera (Silnik am6)który miał tego pilota wykręconego ok 0.5 obrotu i miał ładną dziurkę wypaloną na środku....
Miał zdecydowanie za mało witamin na biegu jałowym...

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
skład mieszanki RD 03	martinhead	Uklad paliwowy i wydechowy	38	01.12.2019 23:27
ustawianie składu mieszanki	rambo	Regularne czynności serwisowe	66	01.05.2014 21:51
regulacja mieszanki - faq?	Evvil	Uklad paliwowy i wydechowy	5	09.09.2012 15:38
Tuningowa śruba mieszanki	paku	Uklad paliwowy i wydechowy	19	15.10.2009 17:10
Skład mieszanki w RD 03	Cibor klv	Uklad paliwowy i wydechowy	2	10.12.2008 18:32

04.05.2013, 09:25	#1
banditos ....OLEJ.... Zarejestrowany: Dec 2009 Miasto: Pniewy-Londyn Posty: 1,337 Motocykl: RD07a Przebieg: 6006 km Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 17 godz 47 min 47 s	Czyli wkrecajac silnik dostaje mniej paliwa wiecej powietrza?

04.05.2013, 10:08	#3
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Bez analizatora spalin to taka loteria te całe ustawianie dawki paliwa, ale ostatnio z powodzeniem ustawiam dawkę paliwa pod ilość obrotów na pełnym ssaniu na zimnym silniku. Daje normalnie 2,5 obrotu dla rd07 i 2 i 1/4 dla rd04. Po odpaleniu, jak nie przekracza 1500 RPM to deko za dużo paliwa. Jak kręci powyżej 2000 RPM to deko za mało paliwa. Na końcu korekta na 3 i 4 biegu podczas jazdy. Ma być dobry dół jak damy gaz opór przy 70kmh na 4ce i ma się bez oporów wkręcać jak kręcona R4 do odcięcia na 3 biegu. Jeśli ssanie dobrze się domyka i gumki od aircut nie są zdezelowane to idzie to ustawić. Jak jest OK to po kolejnym odpaleniu na zimno na ssaniu i po kilkunastu sekundach, można ssanie wyłączyć i moto nie powinno gasnąć i trzymać te 1000 RPM

04.05.2013, 12:40	#5
pincet Zarejestrowany: Oct 2012 Miasto: Szczecin Posty: 340 Motocykl: RD03 Przebieg: 112 kkm Online: 1 tydzień 4 dni 21 godz 11 min 44 s	Hi hi a ja żem oglądał wczeraj tłoczek motorowera (Silnik am6)który miał tego pilota wykręconego ok 0.5 obrotu i miał ładną dziurkę wypaloną na środku.... Miał zdecydowanie za mało witamin na biegu jałowym...