Obliczanie pojemności skokowej ktoś umie :)

[szparag]

Napisał Scorpi

najgorszym bedzie wywazenie wału z tłokiem. To jest czarna magia. JA jestem na etapie tuningu simsona s51 na 100 ccm i ok 30 KM - masa pojazdu do wyscigów ok 45 kg. No i moja SHL M11 - odrestaurowuje ją powoli z zewnatrz orginał a w silniku korbowod od ktm exc250 juz zamówiony i tłok od yamahy rd 350 . szacowana pojemnosc prawie 200 ccm no i moc nieco ponad 20 KM . Silnik na membranach na ssaniu. Prace trwają.

Jestem ciekaw tej membrany, jak to zrobiłeś,pytam o SHL tzn, gdzie jest membrana i gdzie kanały.
Brzmi ciekawie. a co z wydechem

[lortprodisz]

Napisał szparag

Jestem ciekaw tej membrany, jak to zrobiłeś,pytam o SHL tzn, gdzie jest membrana i gdzie kanały.
Brzmi ciekawie. a co z wydechem

na przykładzie silnika 059 wyglada to tak
https://www.youtube.com/watch?v=Ce7zNi0Q9R0

[Scorpi]

Napisał lortprodisz

na przykładzie silnika 059 wyglada to tak
https://www.youtube.com/watch?v=Ce7zNi0Q9R0

ten silnik to amatorka. Pomysł dobry z membrana do karterów ale co to daje skoro niema któredy zasysac mieszanki? tylko przez szpare miedzy połówkami wału? to za mało... nic to nieda praktycznie . zwróćcie uwage na zdjecie z tego filmikiu w minucie 2:56.

Silnik do simsona pomagam robić goścowi z 45 letnim stazem w tym fachu któego syn był kilkukrotnym mistrzem polski w gokardach.... Ma chop pojecie a to jego oczko w głowie :


http://pokazywarka.pl/wlthvv/

[Scorpi]

Napisał szparag

Jestem ciekaw tej membrany, jak to zrobiłeś,pytam o SHL tzn, gdzie jest membrana i gdzie kanały.
Brzmi ciekawie. a co z wydechem

Narazie jest silnik od simsona na ukonczeniu prawie a shl bedzie dopiero robiona. Membrana do cylindra w miejscu gaznika. dziury w tłoku i kanał prosto do cylindra oraz do komory korbowej tzw stale otwarte ssanie sterowane membrana a nie tłokiem. do tego powiekkszone kanały ssace wydechowe i przelotowe. dodatkowe kanały wydechowe tzw boosty.
Do silnika od simsona poszła tuleja cylindrowa od silnika kartingowego 100ccm wraz z tłokiem i wałem troche mocno przerobione kartery silnika zeby to wszystko spasować. Wydech wyliczony przez prawdziwego inzyniera narazie rozrysowany bedzie wyciety laserem z blachy stalowej w stozki i spawany. wytłumienie zrobione z rury perforowanej aluminiowej i alu poszycie wypełniony watolina do wydechów. Do tego rama na pojedynczym amortyzatorze od intrudera.

W sumie mogłbym zorbić wątek o takiej przeróbce ale czy forum xrv jest odpowiednim miejscem na taki temat to niewiem...