Afryka a Transalp

[Cibor klv]

Gdybym miał wybierać, to zamiast Trapa 700 wziąłby chyba Suzi DL 650. Ale to jeśli chodzi o motocykle fabryczne i o użytkowanie zgodnie z przeznaczeniem. Ale Trap 700 ma to coś czego nie ma Suzi fajnie nadaje się na bazę do zbudowania czegoś fajnego w powiedzmy średni teren. Zatem kiedyś sobie zakupię samą ramę i silnik z całą elektryką, a resztę zrobię po swojemu.

[Fausto]

Napisał Cibor klv

Gdybym miał wybierać, to zamiast Trapa 700 wziąłby chyba Suzi DL 650. Ale to jeśli chodzi o motocykle fabryczne i o użytkowanie zgodnie z przeznaczeniem. Ale Trap 700 ma to coś czego nie ma Suzi fajnie nadaje się na bazę do zbudowania czegoś fajnego w powiedzmy średni teren. Zatem kiedyś sobie zakupię samą ramę i silnik z całą elektryką, a resztę zrobię po swojemu.

W czasie ubiegłorocznego Rajdu Dookoła Polski miałem okazje przejchać ok. 20 km na DL 650 kolegi. Kompletnie nie podszedł mi ten motocykl, a najbardziej chyba silnik. Robił wrażenie ociężałego, słabo wchodził na obroty i miał jakoś tak dziwnie zestrojone biegi (nie umiem tego nazwać) A w prowadzeniu robił wrażenie o wiele cięższego niż Transalp. Wiem, że DL 650 ma swoich zagorzałych fanów ale to zupełnie nie dla mnie motocykl. Po kilku tygodniach przejechałem ok. 20 km Transalpem i już nie miałem wątpliwości co do wyboru.

[Cibor klv]

Napisał Fausto

W czasie ubiegłorocznego Rajdu Dookoła Polski miałem okazje przejchać ok. 20 km na DL 650 kolegi. Kompletnie nie podszedł mi ten motocykl, a najbardziej chyba silnik. Robił wrażenie ociężałego, słabo wchodził na obroty i miał jakoś tak dziwnie zestrojone biegi (nie umiem tego nazwać) A w prowadzeniu robił wrażenie o wiele cięższego niż Transalp. Wiem, że DL 650 ma swoich zagorzałych fanów ale to zupełnie nie dla mnie motocykl. Po kilku tygodniach przejechałem ok. 20 km Transalpem i już nie miałem wątpliwości co do wyboru.

Pewnie ten DL kolegi musiał być zepsuty

[Fausto]

Napisał Cibor klv

Pewnie ten DL kolegi musiał być zepsuty

Diabli wiedzą, może i tak..
Ale ta sytuacja to klasyczne potwierdzenie tezy, że, żeby kupić motocykl z pełną świadomością, tego co się kupuje, to trzeba się na nim przejechać. A zwłaszcza, jeśli trzeba wybierać między różnymi, które wchodzą w grę..

[rambo]

Jak się ktoś przyzwyczai do silników i do Vałek Hondy to DL650 mu raczej nie podejdzie.

[gumbas24h]

Napisał rambo

Jak się ktoś przyzwyczai do silników i do Vałek Hondy to DL650 mu raczej nie podejdzie.

Dl 650 jest jak silnik elektryczny ciągnie od początku do końca bez kichania prychania lubi kręcenie do końca nie męczy się Hondy wymiekają w górnym zakresie obrotów na asfalcie dużo lepszy od hondy 650 , siedemsetki nie miałem. Jeśli ktoś myśli o asfaltach to DL650 daje rade ale poza nim pełna padaka osłona pod silnkiem ma zajęcie non stop.
Jak zmieniałem Trampka 650 to silnik DL mnie zachwycił, ale prześwit tragiczny i znów mam trampoline 650.
A i bez łyżki i amerykanki zakaz zjazdu z drogi




Po takiej drodze osłone klepałem na kowadle bo wyglądała jak po meteorytach.

Jeśli tylko asfalt to motor jest genialny.