|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
28.02.2013, 13:09
|
#11 |
 
Zarejestrowany: Nov 2011
Miasto: Kurowice
Posty: 544
Motocykl: Transalp 600
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 5 godz 58 min 0
|
Przednia oponka schodzi i wchodzi jak w rowerze, pewnie dlatego że średnica jest duża a oponka stosunkowa "delikatna"
Gorzej może być z tyłem, ja za pierwszym razem trochę się namęczyłem i 2 razy uszkodziłem dętkę. Moim zdaniem lepiej jest nie pompować, tylko dokładnie ułożyć dętkę palcami. Smarowanie ludwikiem bardzo ułatwia sprawę, ale podstawa to dobre łyżki, najlepiej 3. Za pierwszym razem dobrze mieć kogoś do pomocy, żeby przytrzymał 3cią łyżkę i całe koło. Za drugim razem to już sama przyjemność - oba koła w trampku zrobiłem w 28 minut, oczywiście pompowałem kompresorem w warunkach garażowych.
__________________
Tylko Honda -> XL600V + XR400R = :-) |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Zmiana moda | lena | Lejdis | 1 | 03.10.2012 08:31 |
Wygląd watkowy