jaki tył dopasować do Trailmax'a?

[redrobo]

Napisał BLOB

Moim zdaniem E07 to opona dla Ciebie.
Wygląda na ładną i nawet robi.
Mitomani i bajkopisarze opowiadają o uślizgach na mokrym, AT to koza i nigdy nie osiągniesz komfortu prowadzenia i jazdy jak w kacie czy bemdabliju.

Teraz mam tyl TKC80, wczesniej mialem E07 i powiadam: TKC 80 jest ZDECYDOWANIE lepsze w przyczepnosci na suchym i na mokrym, a co za tym idzie kontrola w kazdych warunkach wzrasta. Piaski i lekkie blotka to juz na oko kazdy sie zgodzi ze TKC tez jest lepsze. Na forum pewnie bylo o tym ze sto razy i kazdy kto mial te 2 opony wie o co chodzi.

[sowizdrzal]

Zawsze staram się dobierać tylną oponę taką jak przednia albo trochę mniej agresywną niż przód.
Gdyby tył był bardziej agresywny niż przód, może się zdarzyć (i zdarza się), że motocykl ma napęd,
ale nie trzyma kierunku, więc uślizg przodu gotowy.

Mój ulubiony niegdyś zestaw to K-60 tył i TKC80 przód.
Teraz w xt660z (ok. 220kg) mam tył E-08 (!) i przód TKC (kombinacja z przypadku w warunkach podróżnych).
Też robi fajnie na szutrach i gruntówkach.
Ale ,,odwrotnie'' na pewno bym nie założył

[jumajkel]

Wielkie dzięki za pomoc, troszkę mi to wyjaśniło sytuację. Pozdrawiam

[tomasz77]

TKC przód,tył Mitas E-07. Najlepszy kompromis oponomixowy. Wytestowany.Pzdr.

[jumajkel]

a powiedzcie mi jak się ma opona Mitas e-09 dakar do tkc-80? chodzi mi o oponę na tył. Wizualnie to one wyglądają bardzo podobnie, a jak z właściwościami?

[Wegrzyn]

TKC lepsze na asfalcie mokrym jest od E09, a w terenie to podobnie.

[jumajkel]

No i po wielu godzinach przemyśleń jednak wybrałem ten sam zestaw na przód i tył Dunlopy Trialmaxy. Myślałem że już ich nie ma w sprzedaży a jednak jeszcze są. Stwierdziłem że i tak 80% jazdy to asfalt to nie ma sensu się pchać w bardziej terenowe opony. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i pozdrawiam.