airoh aviator

[wlodar]

Bylem przy testachudarowych wielu kasków i aviator przechodzi tylko te najlagodniejsze normy E1825 i to w kiepskich centrach certyfikacyjnych(oznaczenie na pasku E i liczba im nizsza tym centrum certyfikacyjne starsze i lepsze)
Kask ten nie przejdzie badan DOT a tym bardziej SNELL.
Nie chce mi sie opisywac calej metodologii badan przy poszczegolnych atestach, ale w skrocie chodzi o to ze aviator ma w sobie za duzo dziur.
Jak komu to wytlumaczenie jest za slabe to osobiscie lub telefonicznie moge dokladniej opisac.

Jezdza w takich kaskach jakie sponsor sobie zyczy...
A czy myslicie ze Rossi jezdzil w sklepowym AGV?
nie, a kaski zwane rally replica sa tylko do torowych podobne.
Widzialem kaski Senny i innych super zawodników i uwieżcie zadne z nich nie byly podobne do niby takich samych dostepnych w sklepach.
Zawsze przy wyborze kasku kieruje sie jedna zasada...
Pytam sie sam siebie na ile wyceniam swoją głowe?
i zawsze wychodzi mi pokaźna kwota ;-)
Zdrowia!

[majki]

Napisał wlodar

(oznaczenie na pasku E i liczba im nizsza tym centrum certyfikacyjne starsze i lepsze)

Ok, na Aviatorze mam E3 052585/P - 017483, na Stelt'cie E3 052244/P - 110136, a na Uvexie Ęduro E1 0530025/P - 006750. Rozszyfrujesz te dane?

Co do testów udarowych to żałuję, że kaski endurowe nie są wśród testów np. na Sharpie...