|
|
|||||||
| Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
04.01.2013, 08:21
|
#1 |
|
HONDZIARZ
 
Zarejestrowany: Apr 2012
Miasto: Gdynia
Posty: 364
Motocykl: RD04 / NAT
Przebieg: 50000km
Online: 1 miesiąc 3 dni 21 godz 7 min 15 s
|
Jeżeli masz problem z wtyczką przy przekaźniku rozrusznika to proponuje wziąć do ręki schemat elektryczny i trochę ją poprawić.
Powinno tam zostać tylko sterowanie przekaźnikiem. Główny bezpiecznik zasilania i główny kabel zasilający najlepiej połączyć osobno końcówką oczkową od przekaźnika przy rozruszniku. Rozwiązanie trwałe, bezpieczne i proste. |
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Wtyczka reglera | MaRP | Układ elektryczny i zapłonowy | 163 | 06.03.2014 12:39 |
| Wtyczka do pompy potrzebna | sambor1965 | Uklad paliwowy i wydechowy | 2 | 21.09.2010 23:11 |
Tryb Hybrydowy
