Tylnego amora propozycja - Africa Twin Forum

bliźniak · 29.11.2012, 22:43

Nie.
O 4cm motór podniósł się przez nowe progresywne sprężynki z przodu + tylny Ohlins 95 ściśnięty wstępnie o 1/3.
...może nawet ciut więcej niż 4cm.
Długość skoku amora nie ma nic do wysokości na jakiej stoi moto.

Boski-Kolasek · 29.11.2012, 23:25

Cytat:

Napisał bliźniak

Nie.
O 4cm motór podniósł się przez nowe progresywne sprężynki z przodu + tylny Ohlins 0,95kN ściśnięty wstępnie o 1/3.
...może nawet ciut więcej niż 4cm.
Długość skoku amora nie ma nic do wysokości na jakiej stoi moto.

Czyli jak? Przod sie podniosl a tyl nie? Bo jesli cale moto sie podnioslo o 4cm to znaczy ze tyl tez, tak?
A jesli amor zostal skrocony to z jego skokiem? Ile tam jest w tym z enduro?

Dzieks

rambo · 29.11.2012, 23:49

Dźwignie w LC4 (każdym) i w XRV są bardzo podobne. (UniLink i ProLink)
Seryjny amor w LC4 enduro daje często 300mm skoku w zależności od modelu i rocznika.
W AT już deko mniej czyli jakieś 260mm. Czyli po skróceniu go z 398mm na 390mm w AT skok pełny mierzony wyszedł 230mm czyli centymetr wiecej niż seria, ale to nie skok tu chodzi by to dobrze działało.

29.11.2012, 22:43	#1
bliźniak droga jest celem Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Wrocław Posty: 1,007 Motocykl: RD07, LC8 Przebieg: X70.000 Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 18 godz 34 min 0	Nie. O 4cm motór podniósł się przez nowe progresywne sprężynki z przodu + tylny Ohlins 95 ściśnięty wstępnie o 1/3. ...może nawet ciut więcej niż 4cm. Długość skoku amora nie ma nic do wysokości na jakiej stoi moto. __________________ *RideNow!* Ostatnio edytowane przez bliźniak : 30.11.2012 o 09:14

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
regeneracje tylnego amora	bartol	Rama, zawieszenia, napęd	15	01.09.2012 17:27
Poszukuję amora tylnego do RD 03	Tatuś	Wszystko dla Afryki	2	23.09.2011 17:38
Szukam tylnego amora.	Lepi	Rama, zawieszenia, napęd	9	02.09.2011 14:40
Demontaż tylnego amora.	mrdracul	Rama, zawieszenia, napęd	3	11.03.2011 12:31

29.11.2012, 23:49	#3
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Dźwignie w LC4 (każdym) i w XRV są bardzo podobne. (UniLink i ProLink) Seryjny amor w LC4 enduro daje często 300mm skoku w zależności od modelu i rocznika. W AT już deko mniej czyli jakieś 260mm. Czyli po skróceniu go z 398mm na 390mm w AT skok pełny mierzony wyszedł 230mm czyli centymetr wiecej niż seria, ale to nie skok tu chodzi by to dobrze działało.