Dziwny przypadek z pompą paliwa..

[Marcin-BB]

Miałem podobny objaw ostatnio. Styki profilaktycznie wymieniłem przed feralnym wyjazdem na Izimeeting na nowe z Larssona. I motor zdechł 30 km od Bielska. Pół dnia kombinowałem co jest nie tak- w końcu to nie pierwszy raz wymieniam! Nie ma tu przecież jakiejś filozofii. I nie doszedłem. Założyłem stare styki i pompa chodzi prawidłowo. To już któryś przypadek tego typu tu na forum. Może coś jest nie tak z tymi zamiennikami styków Rok temu wymieniałem w mojej poprzedniej AT, Miętusowi wymieniałem w jego zapasowej pompce i było OK. A ta ostatnia wymiana- kicha. Najpierw myślałem, że to to co Rafwro napisał- rozbierałem i składałem pompę kilka razy uważając by nic nie zagiąć czy poplątać, ale to nie to. Pompa z "nowymi" stykami chwilę chodzi a potem przestaje.
Czary kur...... czy co

[Rychu72]

Wczoraj wracam z Jury Krakowsko - Częstochowskiej i koło Lublińca afra zatrzymuje się. Myślę, pewnie paliwa brakuje, ale zrobiłem w sumie 235 km od tankowania. Hm?
Wrzucam na rezerwę, kręcę z 10 razy i zaskoczyło. Myślę dalej, że pewnie licznik w acewellu coś nie bangla, ale zajezdrzam na stację i dolewam tylko 12 litrów. Ki hu....
Błąd zrobiłem, że nie ściągnęłem wężyka z baku (przy pompie) przed tankowaniem i kranikiem na ON. Wiedziałbym wtedy, czy paliwo leci, czy nie lub czy pompka miała chwilową niedyspozycję.
Trzeba będzie pompkę dzisiaj rozebrać i skontrolować.

[zimny]

Napisał Rychu72

Wczoraj wracam z Jury Krakowsko - Częstochowskiej i koło Lublińca afra zatrzymuje się. Myślę, pewnie paliwa brakuje, ale zrobiłem w sumie 235 km od tankowania. Hm?
Wrzucam na rezerwę, kręcę z 10 razy i zaskoczyło. Myślę dalej, że pewnie licznik w acewellu coś nie bangla, ale zajezdrzam na stację i dolewam tylko 12 litrów. Ki hu....
Błąd zrobiłem, że nie ściągnęłem wężyka z baku (przy pompie) przed tankowaniem i kranikiem na ON. Wiedziałbym wtedy, czy paliwo leci, czy nie lub czy pompka miała chwilową niedyspozycję.
Trzeba będzie pompkę dzisiaj rozebrać i skontrolować.

Mialem dokładnie identyczną sytuację. Po około 240km objawy braku paliwa. Lekki szok bo słyszałem że na przelotowym wydechu Afra może więcej palić ale żeby aż tak?

Na stacji dolałem 13l. Tyle że następnym razem zaczęło się pierd.......ć po 100km.

Widzę że nie jestem osamotniony

Pozdr
zimny

[Rychu72]

Napisał zimny

Mialem dokładnie identyczną sytuację. Po około 240km objawy braku paliwa. Lekki szok bo słyszałem że na przelotowym wydechu Afra może więcej palić ale żeby aż tak?

Na stacji dolałem 13l. Tyle że następnym razem zaczęło się pierd.......ć po 100km.

Widzę że nie jestem osamotniony

Pozdr
zimny

Po zdechnięciu afry do domu jeszcze miałem 60 km i w tym czasie wszystko banglało. Wczoraj rozebrałem pompę i wszystko w środku ok. Poczyściłem wszystkie styki i zobaczymy .
Pompę mam na przekaźniku i jest jeszcze opcja, że może przekaźnik miał chwilę słabości.

[cezeters]

na nagłe zatrzymanie się pompy pomaga terapia wstrzasowa-kamien lub inne ciezkie narzedzie (afra sprzedna rok temu a do dzis dzien nosze w kieszeni kurtki 17 płasko-oczkową Snap-on'a jako narzedzie do uzdrawiania pompy).kiedy silnik zgasnie to stukam kilka razy w obudowe i najczesciej pompa rusza. oczywiście to tylko doraznie i pompe trzeba naprawic.kiedys FZ750 jechalem 400km stukajac w pompe co 1,5-2,5km piescia bo pompa była "na wierzchu".co dziwne jak jechałem wolniej (90-110km/h) to trzeba było stukać częściej niz przy wyższych prędkościach.efekt końcowy - w domu pozniej niż planowałem, spuchnieta łapa od napier...ania i urwany od tego uchwyt przy ramie i nienawiść do końca zycia do pompek mitsubishi brrr.