ośka zmiany biegów - jak ja wymontować? - Africa Twin Forum

yuchyo · 28.05.2012, 14:10

serdecznie podziękował..

3 stówy za pręcik, ehh (wygiąłem pręt nr 10)
chyba będę prostował młotkiem..

rozbieranie silnika w tym wypadku to chyba zdjęcie kolektorów i prawej kapy tylko? To w ramie dałoby się zrobić, hm?

majki · 28.05.2012, 14:12

Cytat:

Napisał yuchyo

rozbieranie silnika w tym wypadku to chyba zdjęcie kolektorów i prawej kapy tylko? To w ramie dałoby się zrobić, hm?

Wg mnie rozpołowić silnik trza, to siedzi wewnątrz skrzyni.

yuchyo · 28.05.2012, 14:39

w sumie za głupi jestem, by o tym dyskutować, ale na moje oko - pręt wchodzi z prawej strony - w silniku z niczym nie ma styku (żadnych zębatek, łozysk itp) - i wychodzi z lewej strony poprzez uszczelniacz i dalej do dźwigni zmiany biegów.
choć może to moja projekcja bezbolesnego rozwiązania

jedyny problem to to, czy uszczelniacze z prawej i lewej nie "siedzą" od środka silnika..

a skrzynia nie ma żadnego styku z tym prętem - ona siedzi bliżej przedniego koła i poprzez ten system dźwigienek na prawym końcu preta działa. pręt to pręt - ma przenosić siłę dźwigni zmiany biegów z lewej na prawą - tak mi się wydaje..

puntek · 28.05.2012, 15:49

rozpaławiać silnik ....
koszty niebotyczne bo za same uszczelki zapłacisz coś koło 500

nie licząc części

młotkiem !

28.05.2012, 15:49	#4
puntek Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Raczyce/Wrocław Posty: 2,012 Motocykl: RD04 Przebieg: 3 .... Online: 1 miesiąc 21 godz 56 min 54 s	rozpaławiać silnik .... koszty niebotyczne bo za same uszczelki zapłacisz coś koło 500 nie licząc części młotkiem ! __________________ AKTUALNIE SZUKAM PRACY!!! ale nadaję się tylko na szefa

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
dłuższa dźwignia zmiany biegów	JoseLoco	Wszystko dla Afryki	2	20.03.2014 16:26
wyswietlacz zmiany biegow	maciej33	Wszystko dla Afryki	13	01.04.2013 21:49
Drążek zmiany biegów	STRUś	Silnik, sprzęgło, skrzynia	4	14.04.2008 08:17

28.05.2012, 14:10	#1
yuchyo Zarejestrowany: Jan 2012 Miasto: Poznań Posty: 131 Motocykl: RD07a Online: 6 dni 5 godz 36 min 12 s	serdecznie podziękował.. 3 stówy za pręcik, ehh (wygiąłem pręt nr 10) chyba będę prostował młotkiem.. rozbieranie silnika w tym wypadku to chyba zdjęcie kolektorów i prawej kapy tylko? To w ramie dałoby się zrobić, hm?

28.05.2012, 14:39	#3
yuchyo Zarejestrowany: Jan 2012 Miasto: Poznań Posty: 131 Motocykl: RD07a Online: 6 dni 5 godz 36 min 12 s	w sumie za głupi jestem, by o tym dyskutować, ale na moje oko - pręt wchodzi z prawej strony - w silniku z niczym nie ma styku (żadnych zębatek, łozysk itp) - i wychodzi z lewej strony poprzez uszczelniacz i dalej do dźwigni zmiany biegów. choć może to moja projekcja bezbolesnego rozwiązania jedyny problem to to, czy uszczelniacze z prawej i lewej nie "siedzą" od środka silnika.. a skrzynia nie ma żadnego styku z tym prętem - ona siedzi bliżej przedniego koła i poprzez ten system dźwigienek na prawym końcu preta działa. pręt to pręt - ma przenosić siłę dźwigni zmiany biegów z lewej na prawą - tak mi się wydaje..