ilość oleju w lagach RD03

[szparag]

Jednym z poważniejszych błędów powielanych, przez robiących wymianę oleju, jest robienie tego na "zimno".
Przed spuszczaniem oleju najlepiej jest przegonić motocykl po dziurach, wtedy można liczyć na to, że więcej syfu się wyleje wraz z olejem. Potem oczywiście płukanie, ja stosuję naftę albo resztki oleju z innych wymian .
Do zalewania lagi muszą być wyjęte, i jeśli nie rozbieraliśmy jedyną pewną metodą kontroli i ustalania ilości oleju jest lustro i jego odległość od krawędzi.
Nigdy nie polecam demontowania lag w celu wymiany oleju, tylko jak jest mega syf albo coś jest nie tak, uszczelniacze panewki itp. Każde rozbieranie lag robi delikatną krzywdę panewką i po kilku razach są po prostu do wymiany.

[rambo]

Demontowanie lag o którym pisze Dzieju, to wyjecie zawieszki z półek.

[Dzieju]

Napisał rambo

Demontowanie lag o którym pisze Dzieju, to wyjecie zawieszki z półek.

Dokładnie tak, wyjmowanie wnętrzności w celu wymiany oleju to bezsens.
Co do spuszczania " na zimno" to stosując odpowiednie metody płukania niekoniecznie trzeba po wertepach polatać co by oleum zmącić i wywalić szlam.

[rambo]

ON wszystko wymyje, nawet szlam i pomyje, ON i potem olełum pachnące jak kwiatki na łące