Przypalona wtyczka

[Dzieju]

Napisał Mat

Tylko nie wiem, czy 12,6-12,8V to nie za mało z włączonymi światłami...

Jeśli pomiar na klemach to trochę za mało przydało by się minimum 13.5

[Mat]

Napięcie zawsze mierzę na klemach.
Dalej coś mi się nie podoba.
Poczyniłem kolejne spostrzeżenia:
- włączenie grzanych manetek (jakieś 60W) powoduje spadek napięcia o 0.2V (nawet na niskich obrotach)
- włączenie świateł (około 110W) powoduje spadek około 2V
- napięcie w trakcie jazdy spada (mam woltomierz). Po przejechaniu 1km i zmierzeniu ładowania napięcie poniżej 14V. Po chwili wraca do normy.
Manetki są podłączone przez przekaźnik bezpośrednio do plusa (teoretycznie bez strat)
Nasuwa się myśl: przebicie w obwodzie świateł? Jakaś zjarana kostka i duży opór? Jakieś inne pomysły?
Postawiłem na regulator (spadek napięcia przy obciążeniu), ale pomiar manetek znów mnie zbił z tropu.....

Z ostatniej chwili: wymieniłem regulator. Wygląda, że wszystko wróciło do normy. Efekty spadku napięcia może wynikały z tego, że regulator nagrzewał się i wtedy przestawał działać

[PAWCIO]

Mam problem z voltomierzrem od Rafwro otóż podłączyłem go jednym kablem pod stacyjke a drugim pod mase niedaleko stacyjki i wszystko gra dopuki nie włącze świateł .Gdy jednocześnie mieże miernikiem ładowanie akumulatora bez świateł wskazania na mierniku Rafwro i drugim mierniku ręcznym są takie same ,ale po włączeniu świteł (długich) w mierniku Rafwro jest wynik 13,4v ,a na mierniku przy akumulatorze 13,9v-14v obroty silnika 5tys.
Coś zle podłączyłem czy co?