|
|
|||||||
| Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
16.04.2012, 08:58
|
#1 |
 Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,207
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 19 godz 12 min 58 s
|
Rozbiórka to moment. Tylko ta, chyba jedyna, ale za to strasznie ruchliwa część to sprężynka. Kiedyś rozebrałem ten włącznik na parkingu o podłożu kamienistym. No i następna sprężynka była od zapalniczki
 O dziwo - idealnie pasowała. A samo zacinanie = brud + stary, twardy smar. Wystarczy dobrze wyczyścić i z czuciem przesmarować. Tylko uwaga na sprężynkę 
__________________
|
|
|
|
16.04.2012, 12:19
|
#2 |
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: TYCHY
Posty: 430
Motocykl: SD02
Przebieg: 000000
Online: 2 miesiące 14 godz 45 min 13 s
|
Tylko uwaga na sprężynkę! Nie naprawiać na trawiastym podłożu
 wiem co pisze, 1,5 godz szukania i jest Najpierw było WD40 i kompresor, pomagało ale czyszczenie jest najlepsze.
__________________
Kiedyś Tygrysek |
|
|
|
Tryb Hybrydowy
