Tuning Afryki. - Africa Twin Forum

rambo · 11.04.2012, 09:54

Modyfikacja zawieszenia nie służy do jeżdżenia afryką w błocie.
Skrzydła jej nie urosną

Nawet na seryjnym zawieszeniu nie trzeba jej pomagać za bardzo by się wkleiła po ośki

Drugi rok w tym dłubie. Pierwszy naprawiając robote wykonawcy przeróbki. Drugi rok dobraniem ilości oleju, twardości sprężyn i ich napięciem wstępnym, wyregulowaniem tłumienia.
Śmiem twierdzić że w lekkim terenie poza komfortem nie ma jakieś większej różnicy ale w średnim nadążają za afrą nie liczni. XR LC8 LC4

bo w cieżkim masa afryki skutecznie ją spowalnia

ale póki nie stanie w miejscu to pokonywanie przeszkód jest o wiele łatwiejsze

Na czarnym jest analogicznie. W trasie prowadzi się jak turystyk a w mieście jak street

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
tuning stopki centralnej	Tomasa	Wszystko dla Afryki	5	21.09.2013 21:12

11.04.2012, 09:54	#1
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Modyfikacja zawieszenia nie służy do jeżdżenia afryką w błocie. Skrzydła jej nie urosną Nawet na seryjnym zawieszeniu nie trzeba jej pomagać za bardzo by się wkleiła po ośki Drugi rok w tym dłubie. Pierwszy naprawiając robote wykonawcy przeróbki. Drugi rok dobraniem ilości oleju, twardości sprężyn i ich napięciem wstępnym, wyregulowaniem tłumienia. Śmiem twierdzić że w lekkim terenie poza komfortem nie ma jakieś większej różnicy ale w średnim nadążają za afrą nie liczni. XR LC8 LC4 bo w cieżkim masa afryki skutecznie ją spowalnia ale póki nie stanie w miejscu to pokonywanie przeszkód jest o wiele łatwiejsze Na czarnym jest analogicznie. W trasie prowadzi się jak turystyk a w mieście jak street