Tuning Afryki.

[Cibor klv]

W pytencję, te zawiasy, tylko minus taki, że przy tej wysokości w krytycznej chwili może zabraknąć nogi i łatwiej o glebę. Ale gdybym miał odpowiednie środki, sam bym swojej zapodał taki tjuning.

[Rychu72]

Napisał Cibor klv

W pytencję, te zawiasy, tylko minus taki, że przy tej wysokości w krytycznej chwili może zabraknąć nogi i łatwiej o glebę. Ale gdybym miał odpowiednie środki, sam bym swojej zapodał taki tjuning.

Racja.
Przy moim 176 wzrostu ograniczyłem przedni skok do 260 mm. Jest to też dobry kompromis między terenem, a asfaltem.

[Boski-Kolasek]

Napisał Rychu72

Racja.
Przy moim 176 wzrostu ograniczyłem przedni skok do 260 mm. Jest to też dobry kompromis między terenem, a asfaltem.

co to znaczy ograniczyles? Ty masz te z huska?

[rambo]

Skok można zmniejszyć, gorzej w drugą stronę

[myku]

Z szacunkiem dla pomyslu i wykonawcy,ale napisz jeszcze prosze co robic jak nie daj boze jakies drogie auto w ciebie uderzy,a rzeczoznawca bedzie dociekliwy.Pewnie sporo mlodych rzezbiarzy chetnie sie dowie.A na serio uwazajcie na takie pomysly,bo pozniejsze ewentualne koszty moga przewyzszyc najdrozszy tjuning z AQ.Powodzenia

[rambo]

Ja już Tomkowi poleciełem by sprawdził całość zanim gdzieś wyjedzie
Sam czasem czegoś nie dokręce, pan na przęglądzie wczoraj się mnie pytał czy ta stacyjka wiszącą na przewodach to seryjnie

[Tomasa]

Napisał TyMoN

Mocno zmniejszyła się manewrowość parkingowa

Może głupie pytanie - ale skoro stacyjka nie pasuje - to pewnie i blokady kierownicy brak

Znacznie się zmniejszyła, będę próbował coś z tym zrobić jeszcze.

Blokady ni ma.

Napisał kolasek77

Sie zmartwilem bo ja taki maly a tyl wlasnie bede WP traktowal ojojojj

Nie pękaj, kości dają możliwość obniżenia. Jeśli podniesiesz tylko tył przez zmianę amortyzatora, to powinieneś też jakoś podnieść przód.

[Tomasa]

Napisał myku

Z szacunkiem dla pomyslu i wykonawcy,ale napisz jeszcze prosze co robic jak nie daj boze jakies drogie auto w ciebie uderzy,a rzeczoznawca bedzie dociekliwy.Pewnie sporo mlodych rzezbiarzy chetnie sie dowie.A na serio uwazajcie na takie pomysly,bo pozniejsze ewentualne koszty moga przewyzszyc najdrozszy tjuning z AQ.Powodzenia

Przyznam szczerze, że nie przyszło mi do głowy coś takiego. Czy ktoś z tego forum był w sytuacji, kiedy został obarczony kosztami wypadku dlatego, że jechał zmodyfikowanym motocyklem albo autem?

Ps. Miałem kiedyś Fiata 126p, z klatką bezpieczeństwa i silnikiem od Cinquecento. Pojechałem z nim na przegląd, facet wsadził tylko głowę przez okno do środka i powiedział "nie ma mowy"

https://picasaweb.google.com/110840259544128575147/Fiat

[myku]

No wlasnie.Jak nic sie nie dzieje,to jest bajer i fun,albo "nie ma mowy".Ale jak sa straty,a wtedy ubezpieczalnia umywa rece,to jest bardzo nieprzyjemnie i zazwyczaj drogo.Robcie tak dalej,ale uwazajcie,zeby sie ta przyjemnosc nie nieoplacila.Mimo wszystko Polska to nie Dziki Zachod i jak przyjdzie co do czego to nagle okaze sie bardzo cywilizowana i europejska.

[mirek-wroc]

Napisał Tomasa

Czy ktoś z tego forum był w sytuacji, kiedy został obarczony kosztami wypadku dlatego, że jechał zmodyfikowanym motocyklem albo autem?...

To jest szeroki problem dotyczący towarzystwa 4x4 - ale mimo iż kilku kolegów miało wypadki pancerniakami - jeden nawet przywalił w autobus tak że u siebie ramę zgiął w defie, była komisja wypadkowa MPK itd.. Nigdy nie słyszałem żeby się ktoś przyczepił, więc nie martwiłbym się o zmodyfikowane podnóżki czy mocne gmole. Myślę że liczy się estetyka wykonania tych elementów żeby nie raziło po oczach że to mały Kazio w garażu na kolanie wyginał. Choć oczywiście może się trafić upierdliwy gość - ale nie sądzę by to miało motocyklistę spotkać skoro chłopaki w Patrolach mają zderzaki ze stali 5 mm i nikt ich nie zaczepia.