Projekt Challenge

[myku]

Niee spoko,SW-MOTECH.Moze nie z preta,ale stalowe plaskowniki wdaja sie byc ciezkie.A moze mi sie tylko wydaje,bo chwie wczesniej trzymalem psa na rekach

[jochen]

Nie idź tą drogą Myku, porzuć ją czym prędzej! Te feralne 3,5 kg drastycznie zmniejszą osiągi Challengera, nie wspominając fatalnym wpływie na sterowność motocykla - istnieje obawa, że przestanie skręcać!!!

[zbyszek_africa]

A kto mówił że on ma skręcać na takich motorach jeżdżą tylko miszczowie' prostej
pozdr.

[Franz]

Centralka rzecz fajna , ale w tej wadze motocykla bym nie zakładał.
Liczy się każdy kilogram.Żadnych kufrów - tankbag z kieszeniami po bokach Touratecha, worek na tył i koniec
Do zrobienia koła można przecież zdjąc worek . Nie jest trudno zrobić koło bez centralki, jeśli motocykl waży 150 kg
Wagowo to samo co TT600RE, KTM 640 , Husqvarna Te610
Ja centralkę z KTM wypieprzyłem choć była montowana fabrycznie.

o ile pamiętam Xchallege miał zbyt długą jedynkę i trzeba skrócić zębatkami .
W F 650 Gs Dakar tak samo ,ale to już bardziej turystyk i można przeżyć .

[puntek]

Napisał myku

Tankbag mi nie wejdzie,gdyz zbiornik paliwa ma "dziwny" ksztalt.Kufrow oczywiscie nie bedzie,beda sakwy rowerowe.A na worku nic nie bedzie stawiane .Byl zbyt drogi .Jutro jest "Rozpoczecie sezonu" w BMW Mannheim.Moze sie przejade i zobacze jak to robia profesjonalisci

Z całym szacunkiem co do tych spejcalistów Panie to oni się do cię nie umywają więc nie bądź taki skromny

jedź polansuj trochu

[myku]

Puntek,spokojnie.Rano mimo deszczu widzialem paru twardzieli na 12GSA.Teraz wyszlo slonce,wiec bedzie sie dzialo .Na deser bajrasz ciagnie mnie do Frankfurtu na kawe.Pewnie bede musial zaplacic rachunek

Rozpoczecie sezonu w BMW Mannheim polega na ogladaniu aktualnych modeli i ciuchow.Wsio!Zupelnie nic sie nie dzieje,zadnej muzyki,darmowego zarcia ani piwa z beczki-.Za to wizyta we Frankfurcie byla super.Co prawda nie napilem sie ani kawy,ani nawet ciastka nie zjadlem(stad brak rachunku do zaplaty ),ale za to zostalem poczestowany czekoladkami z foliowki,ktore zreszta bajrasz dostal,a nie kupil .Pogoda byla boskaaaa....Aaa..no i Czelendz tez pierwsza klasa.Oliwiarka chodzi,Öhlins pieknie wybiera.Predkosc przelotowa 120kmh wszystko gra

[bajrasz]

Napisał myku

....Za to wizyta we Frankfurcie byla super.Co prawda nie napilem sie ani kawy,ani nawet ciastka nie zjadlem(stad brak rachunku do zaplaty ),ale za to zostalem poczestowany czekoladkami z foliowki...

Cholerna Germańska gościnność. Poprzechwalać się, odebrać rodakom ostatni kęs od ust i jeszcze oczernić publicznie...normalnie niemiecki właściciel BMW
Ale czelendż, to już inna historia i chyba dobry kierunek na zrobienie solowego podróżniczego motocykla. Prezentuje się świetnie w odróżnieniu od właściciela, waży właściwie też w odróżnieniu od właściciela i ma fajny bak
Tak mi się wydaje, że było by dużo mniej potu i krwi podczas wycieczki z Rychem do Hajduszoboszlo, gdybyśmy dosiadali takie motorki, a nie ciężkie Afryki. Pomysł świetny i ciężko mi to przychodzi napisać, ale germaniec fajną robotę zrobił.

[zbyszek_africa]

Przyjechał
Czy jako typowy właściciel beemwe przywiózł go busem
pozdr.

[puntek]

Napisał jochen

Nie idź tą drogą Myku, porzuć ją czym prędzej! Te feralne 3,5 kg drastycznie zmniejszą osiągi Challengera, nie wspominając fatalnym wpływie na sterowność motocykla - istnieje obawa, że przestanie skręcać!!!

jaja se robicie z dylematu kolegi poważnego zresztą ... L) zarówno kolega poważny jak i problem poważny

a co do centralki - doklej trzy literki BMW i pogoń w diabły