WP Extreme 50

[samul]

Pewnie nie mam racji, ale w opisie tych Shiverow pojawia sie haslo cartridge, ktore kojarzy mi sie niemile duza iloscia zielonych papierkow przy serwisie.

[e200g_]

Napisał samul

Pewnie nie mam racji, ale w opisie tych Shiverow pojawia sie haslo cartridge, ktore kojarzy mi sie niemile duza iloscia zielonych papierkow przy serwisie.

Niestety, masz rację.

[BIAŁY]

A więc tak.
Za 200 zł kupiłem taki zawias
Zdjęcie016.jpg

Pochodzi on od HUSABERA rok 2002 średnica 48 mm.
Okazało się że półki są trochę krzywe, ale podobno można je jeszcze wyprostować.

Oczywiście pochodzą one od moto dużo lżejszego od mojej królowej. Dlatego pomimo, że jeszcze nie próbowałem jak się będą zachowywać pod tym ciężarem od razu pytam o możliwości wymiany sprężyn. A więc:
1. jak je dobrać?
2. czy dorabiać na zamówienie, a jeśli tak to gdzie?
3. Jakim oleum zalać na początek, żeby się nie zdziwić?

Z góry dziękuję za informacje.

[Cibor klv]

Napisał BIAŁY

A więc tak.
Za 200 zł kupiłem taki zawias
Załącznik 16381

Pochodzi on od HUSABERA rok 2002 średnica 48 mm.
Okazało się że półki są trochę krzywe, ale podobno można je jeszcze wyprostować.

Oczywiście pochodzą one od moto dużo lżejszego od mojej królowej. Dlatego pomimo, że jeszcze nie próbowałem jak się będą zachowywać pod tym ciężarem od razu pytam o możliwości wymiany sprężyn. A więc:
1. jak je dobrać?
2. czy dorabiać na zamówienie, a jeśli tak to gdzie?
3. Jakim oleum zalać na początek, żeby się nie zdziwić?

Z góry dziękuję za informacje.

Najpierw spróbuj zmienić olej na gęstrzy, jak nic nie da kombinuj ze sprężynami, ( jak do swojego KLV kupiłem progresy Hyper pro u Grandysów w Łodzi ) Hyperpro robi progresy chyba do większosci motocykli zatem chyba będą mieli i do Huska, po tch wymianach pokombinuj z ustawieniami (tłumienie odbicia i dobicia metodą prób i błędów) dalej to można jeszcze emulatory zmieniać http://www.racetech.com/HTML_FILES/EMULATORGV.HTML . Kolo na ADV.com zapodał zawias od CR 250 i po zmianie oleju, sprezyn i emulatorów twierdzi, że Afra prowadzi się zupełnie inaczej, zarówno w terenie jak i na asfalcie. Powodzenia.