Opony dla początkującego - asfalt, szuter, piach

[Dzieju]

Szersza opona niż przewidziana fabrycznie nie daje nic dobrego.
W 03 zjeździłem 2 tylne 150ki ..... i już nigdy więcej!
Teraz mam 140 i jest o wiele lepiej.
Skutecznie się wyleczyłem z przyszerokich opon.
Felgi w AT są przewidziane doprzednich 90ek i tylnych 130 oraz 140 i to jest optymalne.
Skoro poruszyłeś temat to jeszcze ci powiem że jazda na 150 powoduje cięższe składanie się na winklach, zmniejszoną powierzchnię styku w przechyłach , zawinięty bieżnik na boki którego i tak nie wykorzystasz ponieważ wcześniej położysz motocykl.
W terenie również nic z szerszej nie wynika.
Cały czas mowa o seryjnych felgach.

[Lepi]

Akurat Miklaz pytał o 140. Co do asfaltu to prawda, że wraz ze zwiększeniem opony spada poręczność , zwrotność motocykla. Zwłaszcza ciasne łuki. W terenie też niestety szersza oponka jest kiepska. Na błocie zaczyna pływać zamiast się wgryźć. Wszystkie seryjne moto offowe mają wąskie opony, nie bez powodu. Co do felgi to nie jest tak źle. Węższa felga jeszcze ujdzie, gorzej w druga stronę. Chcesz to próbuj, ja też jeżdżę na różnych oponach. Ale zawsze najlepiej jest na takiej, jaką fabryka planowała, ew na cienszej w teren.