Czujnik Luzu

[R2D2]

Dotknij przewodem z czujnika luzu do silnika (masy ) z kontrolka oleum to samo.
Jak zapodasz masę to żarówa powinna świecić.

Jak nie będzie świecić sprawdź 15A bezpiecznik , powinien być tylko jeden 15A w skrzynce bezpieczników.

Sprawdź tez żarówki .

Zasilanie tego obwodu można tez sprawdzić poprzez zmierzenie napięcia na czarnym przewodzie dochodzącym do przełącznika klamki hamulca przedniego.

Jeżeli to zasilanie będzie a dalej kontrolki po podłączeniu przewodów czujników do masy nie będą świecić to trzeba sprawdzić dużą kostkę od podłączenia wiązki zegarów . W wiązce zegarów masz małą i dużą kostkę + jeden dodatkowy przewód.

Często po grzebaniu " pod szybą " nie dociśnie się kostek do końca i później takie cyrki wychodzą , pisze bo sam tak miałem z kontrolką "kosy".

A jak nie dasz rady to zapraszam do Olsztyna na kawę i zrobimy.

Napisał R2D2

Dotknij przewodem z czujnika luzu do silnika (masy ) z kontrolka oleum to samo.

nie swieca. dzieki za rozpiske jutro rano zaczne od bezpiecznika. Naiwnie myslalem, ze jak nie napisano na obudowie bezpiecznikow "gages" albo cos podobnego, to uklad nie jest zabezpieczany.
jako ze te kabelki ida razem, popatrze jeszcze, przy okazji montazu pompy nie wypialem jakiejs kostki.

[R2D2]

Wszystkie obwody są zabezpieczone oprócz przewodu dodatniego akumulatora i przewodu dodatniego do rozrusznika.

Napisał R2D2

Wszystkie obwody są zabezpieczone oprócz przewodu dodatniego akumulatora i przewodu dodatniego do rozrusznika.

poddac sie musialem. czujnik dobry, zarowka dobra, prostowniczek dobry. Po wlaczeniu biegu na prostowniczku zadne prady sie nie zmieniaja. w klamce hamulca prad jest. wychodzi na to, ze oba przewody gdzies przeciete zostaly.

[R2D2]

Sprawdź jeszcze czy w oprawkach żarówek jest zasilanie , i jak już pisałem na czarnym przewodzie w dużej kostce od zegarów.

[klanol]

Napisał R2D2

Wszystkie obwody są zabezpieczone oprócz przewodu dodatniego akumulatora i przewodu dodatniego do rozrusznika.

Przewód dodatni akumulatora jest przecież zabezpieczony bezpiecznikiem 30A umieszczonym w styczniku rozrusznika zostaje jedynie przewód zasilający rozrusznik.

[R2D2]

Sam przewód nie jest zabezpieczony , bo bezpiecznik musiał by być na klemie.

Matylda rzuciła palenie, więc rozebrałem i mierzę.
Objawy, dla przypomnienia: nie palą się kontrolka luzu i oleju, nie paliła z kosy, teraz zupełnie przestała palić (nic nie tyka, na przekaźniku rozrusznika, nic się nie dzieje. Co sprawdziłem:

1. Czujnik luzu wygląda jak nowy, dotykanie do dowolnej części masy nie powoduje zaświecenia kontrolki. Na przewodzie do czujnika nie pojawia się prąd.

2. Bezpieczniki sprawdzone, miernikiem na wszelki wypadek. Zasilanie w gniazdach bezpieczników jest.

3. Na czarnym przewodzie za zegarami jest 12V. Na czarnym przewodzie do klamki hamulca także.

4. Dioda wymieniona, na zielono-różowym przewodzie jest 12V

5. Na żadnym z przewodów w klamce sprzęgła nie ma prądu...

Pomocy, pomocy, wzywa ludek sierocy.