Smarowanie linek

[wasilczuk]

powinno się stosować specjalne mazidła. olej jak i smar mają taką wadę, że ściekają z linki i robi się tłusta plama na silniku a druga wada to ich właściwości lepkie. nawet smar pomimo, że jest gęsty to od temperatury silnika się rozgrzewa i wypływa.
ja dotychczas smarowałem linki tak:
wyjmuję linkę z moto i mocuję w imadle za pancerz.
dolny koniec linki wkładam do słoika
biorę strzykawę z benzyną albo rozpuszczalnikiem i wlewam w pancerz suwając linką
do słoika na dole wypływają różne ciekawostki.
jak już leci czysty płukacz to zostawiam żeby odparowało.
potem zakładam podobnie jak greg założył torebeczkę po ziołach,kawałek rozciętego węża- tak żeby się zacisnął na pancerzu a na niego drugi żeby bo uszczelnił. na końcu montuję kalamitkę i pakuję smarownicą aż smar wyjdzie drugim końcem. ktoś mi kiedyś mówił że sie nie da przepchnąć smaru a jednak.

[chudy]

Mój sprawdzony sposób:
1.Czyszczenie linek WD40
2.Smarowanie "suchym" olejem rowerowym z teflonem firmy FINISH LINE "DRY".
Olej ma bardzo rzadką konsystencję bo zawiera środek który ułatwia penetrację i dotarcie oleju do wszystkich zakamarków.Środek ten po około 15 minutach odparowuje i zostaje tylko smarowidło tam gdzie potrzeba