świece irydowe do AT

[Dzieju]

Napisał rambo

Z mojej tylko zasłyszanej wiedzy o LGP czy jak to się piszę, słyszałem że jeśli już zasilamy tym silnik to świece zmieniamy co 15 000km.

Nie słuchaj takich bajek , robiłem po 70-80tyskm na NGK 2 elektrodowych z lpg i nic się nie działo.
Generalnie świece się zmienia zgodnie z zaleceniami producenta na takie jakie przewidział i nie ma żadnego znaczenia czy spala się Pb czy lpg.
To samo dotyczy kabli WN.
No ale oczywiście moje uwagi podparte ok 650.000 km na gazie moga nie być dla kogoś miarodajne.
Ale póki co to forum motocyklowe więc nie zbaczajmy z tematu.

[rambo]

Ja widziałem swoje fabryczne w Pandzie po 30 000km i nie bede ich napewno oglądał po 60 000k czy więcej. Panowie świece wymienia się najrzadziej co tyle, ile jest w serwisówce albo i częściej anie aż któraś padnie

[R2D2]

Silnik silnikowi nie równy , dawki , mieszanka , rozrząd , pojemność itd , itp..
Moim zdaniem generalizować nie można bo parametrów jest tyle że można by gadać ze 2 dni.

A tu świeca ( ta po lewej ) która pracowała jakąś minute ale ....

HPIM2915.jpg

na podtlenku azotu

[paku]

Napisał R2D2

Silnik silnikowi nie równy , dawki , mieszanka , rozrząd , pojemność itd , itp..
Moim zdaniem generalizować nie można bo parametrów jest tyle że można by gadać ze 2 dni.

Podłączę się to tej myśli. Moim zdaniem zmieniając świecę /jej rodzaj/ zmienia się jeden 3-5 parametrów zapłonu. Być może się trafi lepiej być może nie, być może ten sam efekt można uzyskać zmieniając mieszankę itp itd.

Parametry idealnego spalania i składu mieszanki są dość dobrze określone i do tego trzeba zmierzać i tyle.

Ale chętnie się do wiem po co rezystor w świecy

[R2D2]

Rezystory pełnią funkcję przeciwzakłóceniową.
Dopasowują one impedancję obwodu i przez to układ mniej "sieje" falami elektromagnetycznymi.