|
|
|||||||
| Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
13.02.2010, 21:36
|
#1 |
|
Administrator
 
Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił
Posty: 5,275
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 godz 15 min 32 s
|
wiesz, taka opcja jest idealna na moje nauki na pustyni bledowskiej
 nie przegrzeje AT a tam mozna niestety tego dokonac. Poza tym wierze, że zawodowcy (technicy rajdowi) wiedzą co robią montując takie układy Mam świadomość, że póki co dupa a nie rajdowiec jestem, ale nie przeszkadza mi to robić moją dakarówkę. napisze do dealera tych pomp, zobaczymy jakie koszta są, myslalem o wykorzystaniu oryginalnej chlodnicy. koszta niewielkie, dodatkowy zbiornik od 200zł, nie wiem ile pompa, dodatkowe przewody cisnieniowe może z zakuciem to koszt max 200zł ... a efekt może być naprawdę fajny
__________________
Ramires "A friend is an enemy who hasn't attacked yet" - Phuthedi.M Ostatnio edytowane przez ramires : 13.02.2010 o 21:38 |
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Różnice - chłodnica oleju i wody RD04. | krzysiek_m | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 10 | 17.06.2012 22:47 |
| Chłodnica oleju. | wieczny | Układ chlodzenia | 9 | 06.02.2009 21:14 |
Tryb Hybrydowy
