Mitas E-07 przód przeciwnie do kierunku jazdy - Strona 2 - Africa Twin Forum

RAFWRO · 11.06.2012, 16:51

Cytat:

Napisał ArturS

Przednią TKC przełożyłem na opak jak się wyząbkowała, przelatałem tak z 3-4tys.km i teraz znowu będą ją odwracał jak strzałka nakazuje. Dojazdówkę na Bałkany jeszcze wytrzyma, w sumie będzie to jakieś 12tys.km za mojej kadencji + ileś za poprzedniego drivera. Kostki kupy się trzymają, na winklach opony pozamykane

Dzięki ArturS.

Jaro-Ino · 11.06.2012, 14:48

Ważne jest to, bo opona ma odpowiednio ułożony kord, który istotnie zmienia stabilność opony podczas hamowania, gdy jest ona założona odwrotnie. Kolejną sprawą w przypadku E07 może być fakt odprowadzania wody i kształtu powierzchni opony podczas przylegania jej do asfaltu w złożeniu.

hubert · 11.06.2012, 17:01

Bieżnik z przodu jest odwrotnie ponieważ jest to opona hamująca w przeciwieństwie do tylnej opony, która głównie napędza moto. Myślę że to nie jest jakieś "widzimisię" producentów tylko dobrze przemyślana kwestia.

W oponach symetrycznych np TKC teoretycznie znaczenie może mieć ułożenie kordu w diagonalnym szkielecie ale z drugiej strony np Pirelli MT 21 w ogóle nie są kierunkowe.

smigacz · 11.06.2012, 20:45

Mitas E10 też nie wygląda na kierunkową a jednak ma strzałkę z kierunkiem obrotu

kamilltee · 11.06.2012, 14:48

przednia opona ma hamować - i wygląda rzeczywiście jakby odwrotnie założona
mam tak teraz Contiki

e09 zakładałem odwrotnie by wyrównać ząbki i nie wybuchła

EmilD · 12.06.2012, 00:27

Chodzi tutaj o czyszczenie sie przedniej opony podczas hamowania.
Da sie z tym jeździć ale trzeba o tym pamiętać szczególnie na mokrym.

11.06.2012, 17:01	#3
hubert Jaki świeży jaki świeży ?? Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,729 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 3 tygodni 11 godz 52 min 29 s	Bieżnik z przodu jest odwrotnie ponieważ jest to opona hamująca w przeciwieństwie do tylnej opony, która głównie napędza moto. Myślę że to nie jest jakieś "widzimisię" producentów tylko dobrze przemyślana kwestia. W oponach symetrycznych np TKC teoretycznie znaczenie może mieć ułożenie kordu w diagonalnym szkielecie ale z drugiej strony np Pirelli MT 21 w ogóle nie są kierunkowe. __________________ Hubert

11.06.2012, 14:48	#5
kamilltee Zarejestrowany: Nov 2010 Miasto: Piaseczno Posty: 499 Motocykl: XTZ 750 ST 92 - z kratą, odliczam cały VAT :) Przebieg: 65 000 Online: 1 tydzień 1 dzień 10 godz 31 min 34 s	przednia opona ma hamować - i wygląda rzeczywiście jakby odwrotnie założona mam tak teraz Contiki e09 zakładałem odwrotnie by wyrównać ząbki i nie wybuchła __________________ jest XTZ 750 ST Desert Rat - dla znajomych Paproch SUPER TENERE - LEGENDA DAKARU http://passion4travel.pl/index.php/super-tenere-legenda-dakaru/ FB http://www.facebook.com/kamilltee

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Tryb Hybrydowy Wygląd wątkowy

11.06.2012, 14:48	#2
Jaro-Ino Zarejestrowany: Feb 2010 Miasto: Inowrocław Posty: 896 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 4 godz 52 min 41 s	Ważne jest to, bo opona ma odpowiednio ułożony kord, który istotnie zmienia stabilność opony podczas hamowania, gdy jest ona założona odwrotnie. Kolejną sprawą w przypadku E07 może być fakt odprowadzania wody i kształtu powierzchni opony podczas przylegania jej do asfaltu w złożeniu.

11.06.2012, 20:45	#4
smigacz Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Przemyśl Posty: 736 Motocykl: RD07a Przebieg: średni Online: 1 miesiąc 4 tygodni 6 godz 50 s	Mitas E10 też nie wygląda na kierunkową a jednak ma strzałkę z kierunkiem obrotu

12.06.2012, 00:27	#6
EmilD Zarejestrowany: Jul 2011 Miasto: Warszawa / Bełchatów Posty: 263 Motocykl: RD04 Przebieg: Rośnie Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 1 godz 58 min 22 s	Chodzi tutaj o czyszczenie sie przedniej opony podczas hamowania. Da sie z tym jeździć ale trzeba o tym pamiętać szczególnie na mokrym.