Bubel do szescianu

[radiolog]

Przy okazji regulacji zaworów , trochę wcześniej niż fabryka wymagała okazało się ze jedna fajkocewka była uszkodzona, ciekawe czy ze starości hehe . Teraz już wiem czemu na zimnym w Afryce mi zapłony wypadały


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mdxmd]

Napisał radiolog

Przy okazji regulacji zaworów , trochę wcześniej niż fabryka wymagała okazało się ze jedna fajkocewka była uszkodzona, ciekawe czy ze starości hehe . Teraz już wiem czemu na zimnym w Afryce mi zapłony wypadały


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

to są fajki a nie fajko-cewki (chociaż kosztują tyle co fajko cewki ), tandetne wyjątkowo już kiedyś pisałem, że trzeba je zawsze sprawdzać (chodzi o długie) ja mam już dwie nowe za 5000 zawory więc zobaczymy czy te nowe przeżyły 24.000km

[radiolog]

Środkowa prawa, to długa ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[muszel72]

Radio, przy jakim przebiegu robiiłeś te zawory? Jak tolerancje? Pzdr

[mdxmd]

Napisał radiolog

Środkowa prawa, to długa ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

środkowe są długie boczne krótkie, u mnie obie środkowe były przepalone, kupiona jedna używka także była przepalona więc kupiłem dwie nowe coś za ponad 500zł chore niestety... ale już nie chciało mi się bawić z używkami.

Uważajcie baaardzo przy wyciąganiu bo urywają się, łatwo także urwać trzpień na który nakręcony jest przewód WN, czasem ich wyjęcie bez zniszczenia graniczy z cudem

[radiolog]

Napisał muszel72

Radio, przy jakim przebiegu robiiłeś te zawory? Jak tolerancje? Pzdr

43000,bo mi tak wypadła zima i przegląd , tak bym musiał za 5000 specjalnie dymac na zawory, o tolerancje to musiałbym dopytać


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[muszel72]

Spoko. Byłem tylko ciekawy czy po takim przebiegu trzeba było regulować. Pzdr i Wesołych!

[mdxmd]

Napisał muszel72

Spoko. Byłem tylko ciekawy czy po takim przebiegu trzeba było regulować. Pzdr i Wesołych!

73000 luzy w tolerancji,

Napisał muszel72

Dzięki za te zawory. Olej był bo mi się wymskła rurka ta od filtra powietrza jak ją opróżniałem

No to teraz trza modów poprosić o przeniesienie posta, bo to chyba nie bubel 😀

[mdxmd]

Napisał Radarman

No to teraz trza modów poprosić o przeniesienie posta, bo to chyba nie bubel ��

zdecydowanie prościej będzie zmienić nazwę wątku bo moto zaczyna udowadniać, że poza lekkimi poślizgami wieku dziecięcego zdecydowanie zaniża średnią europejską statystykę bubli i awarii.


z innej beczki, uszczelniacze zmieniłem przy przebiegu ok 80.000km nie dlatego, że puściły! zwyczajnie zdrowy rozsądek nie pozwalał już na dalszy wyjazd... na usprawiedliwienie faktu dodam tylko, że do 73.000 motocykl nie widział "terenu" ani błota ani nawet wielkich dziur w drodze także może dlatego.

łożyska z przodu jeszcze oryginalne, główka ramy także, sprawę lekko pogarsza zgon abs ale to było na gwarancji a może mechanik nie miał co robić ...

obecnie 92.000km i nie wiem czy jeździć czy sprzedać bubla, bo jak już stuknie 100.000 trza będzie wyłącznie złomować a szkoda