|
|
|||||||
| Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
16.01.2015, 22:50
|
#34 |
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,896
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 51 min 23 s
|
Ja mialem na przodzie MT21 a tyl wlasnie D908RR.To byla swietna kombinacja.Ale jezdzac wiecej po twardym zalozylem TKC na przod,zeby wlasnie dluzej trzymala.Na Czelendzu przejechalem na Dunlopie prawie 10tys. i opona jeszcze lezy w garazu na kolejny wyjazd.Bardzo duzo bylo w tym asfaltu,wlasciwie to 70roc i nie moge powedziec,zeby opona schodzila.Przed wyjazdem na Balkany chialem tyl wymienic bo myslalem ze sie skonczy a tu okazalo sie ze po 5tys.km wlasciwie to nic nie zeszlo z niej.Tak czy tak polecam ta opone .I ciesze sie ze nowy TA bedzie miec z tylu 18 Cali
|
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Dunlop D908RR | Dubel | Hamulce, kola, opony | 11 | 17.03.2013 21:52 |
Wygląd watkowy