Lc4 400 96'

[lukasz_vip]

Napisał Scorpi

JESLI KTOS LICZY SIE Z TYM ZE CHCE MIEC KTM-A TO JAK NAJBARDZIEJ. BARDZO DUZO CZESCI PASUJE OD 620. mOC PORÓWNYWALNA I TROSZECZKE LZEJSZY CHYBA NIZ 620.

Błąd. Tylko słabszy od 620. Różni się tylko cylindrem i głowica.

Hej ludzie, warto by się pakować w takiego staruszka?:

http://otomoto.pl/ktm-lc-4-exc-M3496919.html

Bardzo ładny egzemplarz.
Tak wyglądał jak wyjechał z fabryki w 1996r:
http://www.ktm-lc4.net/modelle/1996/400egsr.jpg

Model EGS na dużym obiegu oleju z wałkiem wyrównoważającym. Wersja cywilna EGS - ENDURO GELANDE SPORT.

Pytanie czemu tylna tarcza wymieniona przy przebiegu 16tys km.

Tak prezentował się mój przy przebieg od 18tys do 25tys km jak go sprzedawałem.
https://picasaweb.google.com/1174402...K-37_uA-vqzggE
Z chęcią zamienie AT na takiego LC4 tyle, że wersję EGS-E z rocznika 97r czyli już z rozrusznikiem.
Był teraz taki na allegro za 6,2 tys zł i poszedł w ciągu jednego dnia.

Napisał kulka

http://sprzedajemy.pl/ktm-lc-640-sxc...8?source=right

tu jest wiecej i taniej nawet chyba

To nie wiadomo z którego roku jest. Jakaś zmota. Zawiecha 98-99, silnik też. Plastiki maks. 97r. Przód mała tarcza od SC, plastiki od EGS. Tylny stelaż też.

W czwartek sprzedał się czerwony LC4 620 EGS za 2600zł na allegro. Jak kliknąłem KUP TERAZ to ktoś mnie uprzedził i kupił mi go sprzed nosa.
http://allegro.pl/ktm-lc4-620-98r-su...939415375.html
Stał 30 min na allegro